Recensioni Moto Guzzi Nevada 750

Come è fatta
Moto leggera 200 kg in assetto di marcia, sella comoda anche per il passeggero e adatta a lunghi viaggi, con il capolino si ha una buona protezione dall'aria. La trasmissione cardanica si sente in uscita dalle curve a bassi regimi. Impianto frenante pronto e ottimo.
Come va
E' una moto adatta ai neofiti e alle ragazze, facile da guidare, confortevole nei lunghi viaggi. Non adatta a guida sportiva per chi vuole piegare in curva. La trasmissione cardanica si sente anche se poi ci si fa l'abitudine. Anche con le borse laterali e bauletto si ha una buona stabilità e padronanza della moto anche a velocità sostenute. Consumo eccezionale 24 km/l in città per arrivare ai 26-28 sul misto.
Cosa mi piace
Bello l'aspetto estetico con i raggi e le cromature che non si discosta molto dai vecchi modelli.
Cosa cambierei
Aggiungerei un raffreddamento forzato del motore, poiché il solo ad aria fa surriscaldare il motore quando si è fermi al semaforo o in coda (e non si può sorpassare) nei periodi estivi. Si rischia di dover fermare la moto x farla raffreddare.

Come è fatta
E' una gran bella moto, leggera e facilissima da guidare.
Come va
E' una moto comoda e sicura, non è da pieghe ma ottima sui tragitti urbani.
Cosa mi piace
La linea inconfondibile e l'assenza della catena.
Cosa cambierei
La parte elettrica andrebbe ripensata.

Come è fatta
Molto ben costruita, ben bilanciata e dalle giuste proporzioni per uno come me alto 173 cm, comoda anche in coppia.
Come va
Molto divertente da guidare grazie alla generosa coppia fin dai bassi regimi,semplice da guidare anche per chi non ha grande esperienza. Moto leggera e sella bassa che danno grande sicurezza nelle manovre da fermo.
Cosa mi piace
Tutto, starei ore a guardarla.

Come è fatta
Ben fatta, è una guzzi massiccia nel suo piccolo, senza fronzoli, possiamo definirla genuina e sincera. Ottima soluzione anche per i neopatentati e chi vuole distinguersi dalla massa.
Come va
Il motore è il "piccolo" 750, quindi non cercate i brividi dell'alta velocità, ma è sincero, il cambio contrariamente a quanti pensano il contrario, non dà problemi e le marce entrano in modo scorrevole, freni adeguati alla categoria, non è moto da staccate all'ultimo respiro. Molto leggera e agile.
Cosa mi piace
Lo stile originale, la leggerezza e maneggevolezza, vedere moto più potenti e grosse che non riescono a districarsi nel traffico o a raggiungere la riga bianca per partire primi al semaforo è una vera goduria.

Come è fatta
E' fatta bene, semplice robusta ed economica. La linea è a metà fra una custom e una naked. Una moto che nonostante gli anni ancora attira.
Come va
Va bene, certo non è un mostro di prestazioni, ma è sempre pronta a fare quello che le viene chiesto. Semplice nella guida, è onesta adattissima ai principianti, frena bene e si leva di impiccio ovunque. Stabile anche in due e carica. Parsimoniosa.
Cosa mi piace
L'estetica evergreen. La sella bassa permette una guida sicura anche nelle manovre strette. La tranquillità di esercizio, fermi mai. La sua semplicità.
Cosa cambierei
Le sospensioni un pò troppo rigide.

Come è fatta
Ben fatta e ben curata anche nei particolari.
Come va
Moto equilibrata per il genere custom. Motore supercollaudato e adeguato al mezzo. comodissimo il cardano.
Cosa mi piace
La linea e nei limiti del mezzo il motore.
Cosa cambierei
Non molto. Mancano accessori dedicati della casa.

Come è fatta
Seduta comoda per il conducente, un pò meno per il passeggero, una piccola custom per tutti. Per le persone alte c'è il rischio di sbattere spesso il ginocchio sul motore, e di dolore alle gambe per il fatto di tenerle troppo piegate.
Come va
Molto buona in città, nel misto e nel corto raggio, per via del peso non eccessivo, delle dimensioni contenute e di un buon raggio di sterzata. Nel lungo raggio ci si stanca un pò. Io avevo la versione a carburatore, i cui consumi non erano ottimi. Ci feci un viaggio di 6200 km, e onestamente non lo rifarei, infatti al ritorno la misi in vendita. Aveva l'alloggiamento del filtro aria dietro la ruota anteriore, immediatamente sotto il serbatoio, e probabilmente non prevedeva un'ottima chiusura ermetica, pertanto ad ogni temporale entrava acqua danneggiando la carburazione.
Avendo poca potenza e una velocità massima di 150 km/h, significa che in autostrada ci si trova a viaggiare a manetta, quindi a consumi elevati. Poco protettiva dal vento, frenata sufficiente ma non l'ho trovata ottima. Buone le sospensioni.
Cosa mi piace
Il classico e meraviglioso sound del bicilindrico a V della Guzzi, sia da fermo che in movimento, a cui si aggiunge l'urlo del cardano.
Possibilità di customizzarla, il design, i cerchi a raggi.
Cosa cambierei
Molte cose..

Cosa mi piace
Fascino e sostanza.
Cosa cambierei
Manca la sesta marcia.

Cosa mi piace
Comoda e agile, divertente il motore brillante pur non essendo di grande potenza, buona x viaggiare in due, impianto frenante serie oro brembo ok!
Cosa cambierei
Dipende da cosa uno cerca, il motore se pur brillante è limitato dai cavalli, 48. ottima reazione delle sospensioni forse persino un pò troppo rigide.

Cosa mi piace
Leggera, maneggevole, comoda.
Cosa cambierei
Quasi nessuno.