Recensioni Honda CBR 600 F

Comoda , potente, veloce , bella e sicura. Affidabilità 100%

Per essere una moto da turismo ma in stile sportiva e adattissima per girate tranquille in due o passeggiatina domenicali, attenzione ad aumentare il passo perché si comincia a sentire la mancanza di ammortizzatori e freni, comunque sempre pronta al combattimento contro i 600 o 1000 su strade tortuose. Ottima per turismo tranquillo, uso più spinto si sentono le mancanze.

Arrivo da un CB500X, volevo provare una guida diversa, ovvero volevo imparare a guidare la moto. Esperimento direi molto soddisfacente, con la vecchia andavo a spasso con questa inizi a pensare a come spostare il peso, come spingere sulle pedaline. Un altro pianeta. Sotto i 7000 giri è molto mansueta, gestibile anche per chi non ha tantissima esperienza. Capita di mettere la sesta e dimenticarsela. Sopra i 7000 spinge forte, tanto forte (per un uso stradale con un minimo di buon senso..). La posizione sicuramente rispetto alla mia vecchia è più "impegnativa" a livello fisico, a fine giro comunque non si arriva demoliti, si riesce tranquillamente a viaggiare (ho il trittico di valige rigide e credo proprio che lo sfrutterò). Ero preoccupato per i consumi rispetto alla vecchia, ma nei primi 1200 km siamo sempre a 20-22 km/l, non male. L'unica pecca che ho riscontrato fino ad ora è la regolazione del faro anteriore. Diciamo che non ho "riscontrato" dove si trova la vite (nonostante sulle istruzioni la facciano facile..), chiesto aiuto in concessionaria Honda ma anche loro erano in difficoltà.

Ottima moto tuttofare, passeggio, viaggi, pista, etc, etc, molto affidabile e facile.

Una moto che non ha età! Dopo 17 anni mi piace ancora e su strada mi diverte ancora come le prime uscite.

Ottima moto, un po estrema con posizione sdraiata. Consumi nella norma. Manutenzione molto difficoltosa a causa della complessità costruttiva.

Moto fantastica, a mio parere la migliore 600 stradale prodotta da Honda, moto eclettica ideale per ogni tipo di utilizzo dalla pista al turismo veloce, ultima serie con sospensioni completamente regolabili, compressione estensione, precarico e con motore da 15500 giri, 110 cv per una velocità effettiva di 259.7 kmh, più veloce di tutte le 600 di ultima generazione che hanno 30 cavalli in più. Feeling di guida fantastico, tenuta di strada eccezionale come la frenata, comoda per due persone avendo la sella in un unico pezzo anche il passeggero non soffre minimamente la posizione, pochissime vibrazioni, non stanca nemmeno dopo tappe da 500km. consumi nella media. E' una moto che permette di andare forte senza particolare impegno grazie anche ad un progetto particolarmente ben riuscito, lo testimonia la diffusione e le vendite. La consiglio vivamente per la sua poliedricità, affidabilità top come del resto tutte le honda ed estetica ancora attuale nonostante l'età. Validissima compagna.

Moto perfetta per passeggiate anche in due. Buona per fare anche qualche curve senza pretendere troppo. Non è una super sportiva. Ma è un giusto compromesso.

Moto eccezionale, motore con buone prestazioni a bassi e medi regimi, ma il meglio lo dà agli alti. Su strada si guida molto bene. Ciclistica ottima. Molto intuitiva. La comodità non è il suo forte, ma alla fin fine non è neanche troppo scomoda, certo non aspettatevi viaggi molto lunghi con una sola tirata. Consigliata anche ai meno esperti che cercano una supersport per la sua facilità di guida.

Moto favolosa comoda ottima erogazione troppo calore proveniente dal motore. Ottima per svago e viaggi.