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Economica, bellissima e serve per tutto, consigliate a tutti che vogliono qualità Honda
Moto leggera ed estremamente maneggevole.
Grande confort. Proma e seconda corte ma poi grande elasticità di marcia .
Adatta a neofiti ma anche a centauri navigati con limiti 'anagrafici'
La mia ennesima Honda, questa volta di una cilindrata e un peso consoni alla mia età.
Ho avuto alcune moto di maggior cilindrata, sempre Honda, con l'età sono passato a qualcosa di più leggero, la CB500X Travel. Anche lei ottima come le precedenti.
Come da titolo, ottimo entry level per chi si avvicina al mondo delle due ruote e vuole “capire che strada prendere”. Un buon mix tra una stradale e un’Adventure base che ti porta ovunque. Adatta anche per uso touring, perché l’assetto più rialzato rispetto a una stradale classica la rende comoda sulle medio lunghe distanze. Buona meccanica, buone prestazioni, elettronica di base che non dà problemi, leggera, maneggevole e molto duttile. Super consigliata per principianti o per chi vuole una moto piccola ma vivace.
Oggettivamente è una moto fatta molto bene, ottima anche per chi è alle prime armi e cerca una moto adatta sia a percorrere strade in collina asfaltate e non, a fare un po' di kilometri in autostrada , ma maneggevole anche in percorsi urbani.
Pregi:
Il pregio principale secondo me è il motore, con consumi veramente bassi (io vivo in città , la uso principalmente per casa-lavoro in tangenziale e strade extraurbane, sicuramente non spingo troppo sul gas... Ma ho una media di 2,9l/km!! Cioè è più di 34km/l!! ).
Comunque quando serve la spinta è buona, e nei viaggi in autostrada in due ha una ripresa dai 120/130km/h adatta a sorpassi ( tratti tipici percorsi Bologna-mare, massima distanza che ho percorso Bologna-Ancona).
Inoltre è una moto versatile, è divertente soprattutto nei percorsi extraurbani, la protezione all'aria è buona anche ad alte velocità autostradali.
È maneggevole e si guida facilmente.
Esteticamente ha un profilo snello che la rende più agile anche all'aspetto.
Punti deboli?
Altezza minima della sella: Io sono alto 1,74cm e secondo me è un 'altezza un po' limite per toccare bene con i piedi a terra e gestire le manovre da fermo. Sotto 1,70cm non la consiglierei.
La sella inoltre è sufficientemente comoda per viaggi al di sotto delle 2 ore. Per viaggi più lunghi si inizia a sentire dolore al fondoschiena.
Infine la frenata è buona, tuttavia una pinzata più potente darebbe una sensazione di tranquillità maggiore.
Comoda, affidabile, perfetta in città e per gite fuori porta. Motore affidabile.
Adatta ad ogni tipo di viaggio. Pronta anche se non molto potente, ma data la leggerezza tira anche bassi.
Moto divertente, parca nei consumi e con un motore molto affidabile. Facilissima da guidare. Sospensioni migliorabili.
Ottima moto per l’utilizzo quotidiano e per viaggi. Moto molto comoda, agile e versatile in tutte le condizioni dalla città ai passi di montagna.
