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Ad avere un box grande, bisognerebbe sempre avere una BMW R 1200 R, specialmente del tipo prodotta fra il 2006 e il 2008. Un generosissimo motore monoalbero pienissimo, dalla spinta infinita, una facilità di guida fenomenale, una maneggevolezza quasi senza pari (anche in città).
Moto veramente fantastica, mi sono innamorato del motore dopo qualche km, ti salva sempre.
Per essere una naked è abbastanza comoda anche per uno alto come me (sono 184 cm).
Mi sono trovato molto bene sia nell’utilizzo giornaliero in mezzo al traffico cittadino che nell’utilizzo turistico.
Un classico da cui non vorresti mai scendere. Se fosse un auto sarebbe sempre un boxer ma a 6 cilindri..
come da titolo riporto la cosa alla realtà; la moto in questione è un mezzo che va sfruttato per il motivo per cui è stata concepita.
viaggiare, viaggiare allegramente, divertendosi, senza fretta ma godendo ogni curva, ogni asperità del terreno perfettamente assorbita dalle sospensioni, ogni profumo ed ogni odore che ti investono durante il tragitto (complice una protezione aerodinamica carente, se non del tutto assente).... una moto che, diversamente dalle moto da me avute precedentemente (moto prettamente sposrtive), non da il meglio di se con tuta di pelle e stivali in val Trebbia ma da il meglio di se prendendo la saggia decisione di andare a mangiare i pizzocheri a Teglio, con la gioia di godersi strada e panorama, in tutta sicurezza e divertendosi da soli o con consorte al seguito.
Molto comoda negli spostamenti, da una sensazione di sicurezza nella guida. Motore molto elastico, permette di guidare a diversi regimi spesso senza dover cambiare marcia.
Che dire.. moto fantastica ho percorso tanti km e ne farà altrettanti, basta fare le giuste manutenzioni e non ti darà mai un problema ... la consiglio a tutti.
Moto classica, linea che non passa mai di moda. Motore inarrestabile, docile e potente con tanta coppia. Freni potenti, bassi consumi. Ottima moto turistica che non disdegna la guida sportiva. Va un po' capito l'avantreno telelever, che stabilizza la moto in frenata. Carica oppure da solo l'assetto rimane neutro.
Comodissima su strada e nei viaggi, con un motore che non chiede che di scatenarsi , sicura e molto maneggevole, veramente difficile trovarle dei difetti, col suo peso ridotto a 198 kg, il baricentro abbassato, l'ABS, si conduce con estrema facilità, ed in un attimo si è in sesta con una marcia che "tira" veramente e non è un overdrive! una vera regina!
Ottima moto. Motore brillante e divertente, ottima per i viaggi anche a lungo raggio, con cupolino alto si viaggia benissimo, la moto ha un ottima stabilità.
Ottima da guidare, più semplice di quanto può sembrare.
Agile ma da abituarsi al cardano, ottima frenata e motorone sempre pronto
