Recensioni Bmw R 1200 GS

Un classico! Ottima moto di cui è già stato detto tutto. Unica nella sua categoria, non ha termini di paragone. Dipende da cosa ci devi fare: per lunghi viaggi, sopratutto s strada, non teme confronti; per viaggi avventurosi su percorsi più tecnici, impegnativi forse non è l'ideale, sopratutto se in paesi dove fare le riparazioni di una moto così particolare non è semplicissimo.

Per quanto grande ed impegnativa per ingombri e peso posso definirla la moto perfetta per tutti. Appena partiti si trasforma... diventa leggerissima, avverti subito nella ciclistica e nelle sospensioni una stabilità tale da poterti permettere anche qualche piccolo errore che "lei" ti perdona sempre. Comodissima per piccole passeggiate fuori porta, anche per leggeri fuoristrada. Nei viaggi si trasforma in ammiraglia... un vero mulo se abbiamo bisogno di caricarla (in questo io sono un mago) e rimane sempre composta ed affidabile anche a pieno carico (zavorrina inclusa). Se devo proprio trovarle un difetto nei lunghi viaggi il cupolino non protegge al 100%, ma è cmq una enduro e non una touring.

Mi sono trovato benissimo con questa moto. Ho percorso con lei oltre 75000 km e devo dire che per il turismo non c`è moto migliore, soprattutto in coppia e non ci ha mai abbandonato. In tutto il mondo abbiamo trovato concessionari BMW, che non abbiamo mai dovuto utilizzare, ma la loro assistenza e presenza nel mondo è davvero unica.

Bellissima moto dal fascino unico e particolare, ultimo barbero raffreddato ad aria. A detta di tante persone competenti raggiunto il massimo nel suo genere sia dal punto di vista estetico che da quello meccanico. Ottimo compromesso qualità-prezzo!!!

Moto equilibrata, affidabile e godibile, ottimale per qualsiasi tipo di utilizzo. La rete di assistenza BMW è una garanzia

Bella da vedere, meravigliosa da guidare. Sempre curata con grande passione, moto affidabile e precisa, gli optional come controllo di trazione e ABS mi hanno salvato la vita più volte. Grazie alle sospensioni elettroniche e gli ammortizzatori Ohlins ha sempre l'assetto giusto per ogni stile di guida, fondo stradale e carico.
Nella mia precedente moto (BMW R1200RT) ho sostituito la frizione a 190.000 chilometri. Quando acquistate una BMW non vi concentrate sui chilometri ma sulla dotazione di accessori per la sicurezza e il comfort di pilota e passeggero.

Dopo aver cambiato diverse moto nel corso degli anni sono arrivato all'acquisto di una BMW R1200GS del 2008, mi sono innamorato a "prima curva" e dopo un anno ho voluto sostituirla con questa "full optional" del 2014, un altro mondo. Consiglio a tutti coloro che (come me prima di averla avuta) dubitano del prezzo o della stazza di questa moto di provarla, faticheranno a lasciarla ferma in garage perchè non scenderesti mai!!!

Questo modello ha un allestimento molto particolare e completo ,una moto molto bilanciata nelle prestazioni e nella guida turistica con un'impostazione di guida eccellente, molto precisa nei cambi di direzione veloci, molto comoda anche con il passeggero al seguito ,motore molto elastico e generoso, cambio preciso e in modalità assistito molto accattivante e sportivo ,sound allo scarico bellissimo ,consumi buoni ,elettronica eccellente sotto ogni punto di vista, una moto veramente all'altezza delle aspettative.

Devo dire che come prima esperienza su un GS non mi sono trovato affatto male. La moto è davvero come la descrivono: molto versatile...una vera tutto fare. Unica pecca: manca un po' di cavalleria...quei 10CV in più non guasterebbero.

Il GS è facile come una bicicletta ,ti porta dappertutto senza fatica. È una gran moto.