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La vera gs da viaggio, comoda potente pronta per fare km,gomme nuove fatto 200km.
doppio set di valige le vario originali e le alluminio più comode e capienti
Bmw moto eccellente una garanzia, non ci sono parole..! 👍🏽
Ho posseduto questa moto amandone ogni singolo chilometro. La versione del 2010 con il motore Boxer Bialbero da 110 CV rappresenta, a mio parere, il vero "canto del cigno" dei motori GS raffreddati ad aria/olio. Ha un carattere e un'erogazione che i modelli successivi a liquido hanno un po' perso.
Il Motore: Il bialbero ha una spinta ai bassi regimi che entusiasma. Rispetto al modello precedente (quello da 105 CV), questo motore gira più tondo, vibra meno e ha un sound allo scarico molto più cupo e graffiante, anche con lo scarico originale.
La Ciclistica: Il Telelever anteriore e il Paralever posteriore fanno miracoli. Nonostante la stazza, una volta partiti la moto sembra pesare la metà. Curva con una precisione chirurgica e non affonda mai in frenata, dando una sicurezza incredibile anche ai meno esperti.
Comfort da prima classe: Macinare 500 km in un giorno è un gioco da ragazzi. La sella è comoda, la protezione aerodinamica (soprattutto con il cupolino maggiorato) è eccellente e la posizione di guida non affatica mai le spalle o la schiena.
I punti di forza
-Coppia infinita: Riprende in sesta marcia da 2.000 giri senza un sussulto.
-Affidabilità leggendaria: Meccanica robusta, semplice e pensata per durare nel tempo. Con la giusta manutenzione è un motore eterno.
-Capacità di carico: Con il tris di valigie originali puoi caricarci praticamente l'intera casa e la moto non si scompone di un millimetro.
Non è solo una moto, è una compagna di avventure. Se cercate un mezzo totale, capace di portarvi al lavoro in giacca e cravatta durante la settimana e a Capo Nord nel weekend senza battere ciglio, il GS Bialbero è ancora oggi la scelta migliore in assoluto sul mercato dell'usato.
Una moto che ricomprerei ad occhi chiusi, magari un po' pesante in manovra ma appena fai un metro di strada diventa molto maneggevole.
Questa moto mi ha dato tanta soddisfazione. L’ho sempre desiderata e , appena andato in pensione, l’ho acquistata. È come andare in bicicletta, quanto è maneggevole! Ora, purtroppo, per motivi di salute, non riesco più a guidarla. Ricorderò sempre i meravigliosi viaggi fatti con la MIA MOTO.
Motore fantastico, ciclistica top
Moto tutta da godere per tutte le stagioni e tutte le necessità
Moto affidabilissima, ho amici con oltre 200.000 km e mai avuto problemi, solo tagliandi eseguiti alla BMW. I costi dei tagliandi sono un terzo di Ducati che avevo prima (Multistrada) e poi i consumi con un'andatura in sicurezza mai sotto i 20 km. Litro. I freni e l'ABS sono ottimi, per mia fortuna la sensazione l' ho provata solo 2 volte e mi ha salvato sul breccino delle Dolomiti. Per il resto le gomme le cambio quando vedo che vanno giù superata la metà. Mi trovo benissimo con le Pirelli, ottima aderenza e comoditá.
La migliore moto che abbia mai avuto. Ideale per viaggi anche in coppia, motore eccellente, confort massimo. Poco maneggevole nelle manovre da fermo ma appena ci sali sopra è una bicicletta. Penso che la versione bialbero raffreddata ad aria prodotta negli anni 2010-2012 sia una delle moto più riuscite di BMW.
Una moto veramente eccezionale, l ultima raffreddata olio aria. Motore infinito, sempre pronto, ciclistica perfetta, sound allo scarico che regala emozioni, perfetta per viaggi o per giri con gli amici, sulle curve strette pur essendo con misure importanti e4una bicicletta ed il motore non ti lascia mai. Chi prova GS non lascia GS
Moto totale da lunghi viaggi a brevi tratti in città con la possibilità di escursioni in fuoristrada leggero, motore fantastico con una coppia sempre a disposizione sin da bassissimi giri motore. Perfetta per viaggi in due.
