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Ottima moto per turismo, molto comoda anche in due. Non consuma molto ad andature regolari
Moto eccellente per svariati utilizzi, strada veloce, strada bianca, passi di montagna ecc ecc
motore prestante, sospensioni ottime e posizione di guida che invoglia a fare molti chilometri
Sono alla 28 esima moto, delle quali almeno la metà BMW. Ho avuto tutte le GS tranne la prima (800) e la 1300 (che ho comunque provato). Devo dire che la 1200 raffreddata ad aria, sia mono albero a camme che doppio albero è una moto molto piacevole e utilizzabile a 360 gradi, difficile pretendere di più a livello di polivalenza.
Ottima moto puoi andare dove vuoi e molto affidabile,rusponde molt o bene sulle pieghe e misto veloce,e un ottimo acquisto,
Stupenda e molto originale
Guidabilissima e bestiale
Ottima nella guida e motore bomba
Contantissimo
Moto eccezionale dal confort e guida nettamente diversi da precedenti moto da me possedute (Honda Transalp e TDM 850). Potenza stabilità comodità di guida e del passeggero...Con le borse adatta a lunghi viaggi in totale autonomia. E'una moto pesante e sicuramente impegnativa nelle manovre da fermo, ma una volta in movimento è una poltrona con baricentro basso, confort ma anche motore che risponde subito se chiedi.. unica pecca di BMW sono i costi...ma questo si sà...se vuoi la qualità la paghi.
Questa è stata l'ultima GS "aria/olio" prima dell'avvento del raffreddamento ad acqua.
Moto con meno elettronica dei modelli seguenti perciò con meno problematiche, diciamo
modello più semplice.
Ottima la frenata combinata dove la leva sul manubrio agisce anche sul freno posteriore.
Il sistema ESA permette di avere un comfort di marcia notevole.
Nonostante il peso "abbondante" avvertibile negli spostamenti da ferma, scompare appena ci si muove grazie anche al baricentro veramente basso.
Inutile dire che è una moto eccezionale per fare turismo, anche su strade bianche.
Direi meno adatta al fuoristrada un po' più impegnativo a meno di non essere dei grandi manici.
Consumo riscontrato ad andatura turistica: 20km con un litro di benzina.
L'ultima GS raffreddata ad aria ed olio, motore davvero indistruttibile e robusto ovviamente se fatta la giusta manutenzione e tenuto bene si guida molto bene potenza giusta
Moto molto facile da guidare con un filing spiccato per strade tortouse, motore pastore a tutti i regimi, con un saund pazzesco, affidabile e con pochi problemi.
