Recensioni Bmw R 1200 GS (2010 - 12)

Ottima moto per viaggiare ma si difende molto bene anche sui passi. Motore affidabile.

Moto splendida per farci tutto quello che vuoi. Dalla passeggiata domenicale al viaggio anche lungo e impegnativo! Gran moto!!!!

moto molto versatile e comoda per lunghi viaggio la cambio solo per il modello 1250

Moto a 360°, indiscutibilmente perfetta, per turismo a medio e lungo raggio.
Comoda anche in coppia, performante, parca nei consumi, con un vero motore BMW, raffreddato ad aria e con una capacità di carico ineguagliabile.

# BMW R 1200 GS: la compagna ideale per macinare chilometri

La BMW R 1200 GS è una di quelle moto che, una volta provate, fanno capire immediatamente perché siano diventate un vero punto di riferimento nel mondo delle maxi-enduro. È una moto completa sotto ogni aspetto, capace di affrontare praticamente qualsiasi situazione con una naturalezza disarmante, ma soprattutto è una moto nata per viaggiare, per stare in sella a lungo e per macinare chilometri senza mai dare la sensazione di essere fuori posto.

Il suo vero punto di forza è proprio questo equilibrio straordinario: la R 1200 GS riesce a essere confortevole nei lunghi trasferimenti, divertente sulle strade tutte curve, efficace nei percorsi più impegnativi e sorprendentemente pratica nell'utilizzo quotidiano.

## Motore: carattere, coppia e affidabilità

Il cuore della R 1200 GS è il celebre bicilindrico boxer BMW, un motore che rappresenta una parte fondamentale del carattere di questa moto.

La spinta è sempre presente e il motore offre una grande quantità di coppia, permettendo di viaggiare con un'andatura rilassata senza essere costretti a utilizzare continuamente il cambio. È proprio nelle percorrenze medio-lunghe che il boxer mostra uno dei suoi lati migliori: gira con grande regolarità, permette di mantenere velocità di crociera elevate e trasmette quella sensazione di avere sempre una riserva di potenza pronta a disposizione.
Non è un motore che serve solamente a correre. È soprattutto un motore che permette di viaggiare bene, anche per molte ore consecutive.

La risposta dell'acceleratore è precisa e il carattere del boxer rende ogni uscita piacevole, sia quando si decide di guidare in maniera rilassata sia quando si vuole aumentare il ritmo tra le curve.

Ciclistica: stabilità e precisione
La ciclistica è uno degli aspetti che rendono la R 1200 GS una moto così completa.
La sensazione di stabilità è notevole, soprattutto quando si viaggia a pieno carico e magari con passeggero e bagagli. Anche nelle percorrenze autostradali la moto trasmette sicurezza e solidità, mantenendo una grande compostezza.
Allo stesso tempo, una volta arrivati sulle strade di montagna, la GS sorprende per la sua capacità di diventare agile e divertente. Nonostante le dimensioni e il peso, permette di impostare le curve con precisione e di cambiare direzione con una naturalezza che non ci si aspetterebbe da una moto di questa categoria.
È proprio questa capacità di adattarsi alle diverse situazioni a renderla speciale.
Comfort: progettata per stare in sella per ore
Se c'è un settore nel quale la R 1200 GS eccelle particolarmente, è il comfort.
La posizione di guida è studiata per affrontare percorrenze importanti senza affaticare eccessivamente il pilota. La triangolazione tra sella, manubrio e pedane permette di mantenere una postura naturale, mentre la protezione aerodinamica consente di affrontare anche lunghi trasferimenti con maggiore tranquillità.
Dopo molte ore in sella, la differenza rispetto a una moto concepita principalmente per l'utilizzo sportivo diventa evidente.
La GS sembra quasi dirti: continua a guidare, possiamo andare ancora molto lontano.

Ed è probabilmente questa la sua caratteristica più importante.
Lunga percorrenza: il suo habitat naturale
La BMW R 1200 GS nasce per viaggiare.
È una moto che dà il meglio di sé quando davanti al pilota ci sono centinaia di chilometri, magari senza una destinazione particolarmente rigida e con la voglia di continuare a scoprire nuove strade.
Autostrada, statali, passi di montagna, strade panoramiche e percorsi secondari: la GS affronta tutto con una facilità impressionante.
Il grande pregio è non costringere il pilota a scegliere tra comfort e divertimento. Si può partire al mattino, percorrere centinaia di chilometri, affrontare un passo di montagna e arrivare a destinazione ancora con la voglia di guidare.
È una moto che invita a viaggiare.
Nei trasferimenti autostradali la R 1200 GS è nel suo elemento.
La posizione di guida, la protezione aerodinamica e la grande stabilità permettono di mantenere velocità di crociera con grande tranquillità.
Anche a pieno carico la moto mantiene un comportamento sicuro e composto. Le sospensioni contribuiscono a filtrare bene le imperfezioni dell'asfalto e il motore consente di effettuare sorpassi rapidamente senza dover necessariamente scalare diverse marce.
Se qualcuno pensa che una maxi-enduro sia divertente solamente nei lunghi viaggi, la GS è pronta a smentirlo.
Tra le curve sa essere estremamente piacevole. La ciclistica permette di mantenere un ritmo brillante e il boxer offre una spinta pronta e consistente in uscita di curva.
Il comportamento è sincero e prevedibile, e questo permette al pilota di prendere confidenza rapidamente.
Non è necessario guidarla in maniera aggressiva per divertirsi: anche una guida fluida e rotonda permette di apprezzarne pienamente le qualità.
Città e utilizzo quotidiano
Anche nell'utilizzo quotidiano la R 1200 GS riesce a sorprendere. Nonostante le dimensioni importanti, la posizione di guida rialzata offre un'ottima visibilità sul traffico e la grande elasticità del motore rende semplici le ripartenze e i continui cambi di ritmo tipici della città.
Naturalmente non è una moto piccola e leggera da utilizzare come uno scooter, ma la sua versatilità permette di usarla tranquillamente anche tutti i giorni.
Ed è proprio questa capacità di fare praticamente tutto a renderla una moto così riuscita.

In poche parole: una moto completa, affidabile, confortevole, potente, sicura e incredibilmente versatile, ma soprattutto una compagna ideale per chi ama viaggiare e vuole una moto capace di macinare chilometri senza mai perdere il piacere di essere guidata.

Una esperienza di guida unica per comodità anche passegero capacità di carico motore con ripresa meravigliosa anche ai bassi regimi. Unico problema il peso notevole che se non hai un fisico alto e atletico ti penalizza negli spostamenti da fermo

ottima per qualsiasi uso, da quotidiano al viaggio breve o lungo, soli o in compagnia

La vera gs da viaggio, comoda potente pronta per fare km,gomme nuove fatto 200km.
doppio set di valige le vario originali e le alluminio più comode e capienti

Bmw moto eccellente una garanzia, non ci sono parole..! 👍🏽

Ho posseduto questa moto amandone ogni singolo chilometro. La versione del 2010 con il motore Boxer Bialbero da 110 CV rappresenta, a mio parere, il vero "canto del cigno" dei motori GS raffreddati ad aria/olio. Ha un carattere e un'erogazione che i modelli successivi a liquido hanno un po' perso.

Il Motore: Il bialbero ha una spinta ai bassi regimi che entusiasma. Rispetto al modello precedente (quello da 105 CV), questo motore gira più tondo, vibra meno e ha un sound allo scarico molto più cupo e graffiante, anche con lo scarico originale.

La Ciclistica: Il Telelever anteriore e il Paralever posteriore fanno miracoli. Nonostante la stazza, una volta partiti la moto sembra pesare la metà. Curva con una precisione chirurgica e non affonda mai in frenata, dando una sicurezza incredibile anche ai meno esperti.

Comfort da prima classe: Macinare 500 km in un giorno è un gioco da ragazzi. La sella è comoda, la protezione aerodinamica (soprattutto con il cupolino maggiorato) è eccellente e la posizione di guida non affatica mai le spalle o la schiena.

I punti di forza
-Coppia infinita: Riprende in sesta marcia da 2.000 giri senza un sussulto.
-Affidabilità leggendaria: Meccanica robusta, semplice e pensata per durare nel tempo. Con la giusta manutenzione è un motore eterno.
-Capacità di carico: Con il tris di valigie originali puoi caricarci praticamente l'intera casa e la moto non si scompone di un millimetro.

Non è solo una moto, è una compagna di avventure. Se cercate un mezzo totale, capace di portarvi al lavoro in giacca e cravatta durante la settimana e a Capo Nord nel weekend senza battere ciglio, il GS Bialbero è ancora oggi la scelta migliore in assoluto sul mercato dell'usato.