Recensioni Bmw R 1200 GS (2008 - 09)

Dopo aver percorso parecchi chilometri in sella alla mia BMW R 1200 GS del 2008, posso confermare senza ombra di dubbio perché questa moto sia diventata un vero e proprio mito del turismo a due ruote. Con 73.000 km all'attivo, la moto non solo non dimostra la sua età, ma offre un'esperienza di guida che fa invidia a molte enduro stradali moderne.

🏍️ Il Motore: La maturità del Boxer Monoalbero (105 CV)
Il modello 2008 rappresenta, a mio avviso, l'equilibrio perfetto nella dinastia dei motori Boxer raffreddati ad aria/olio. I 105 CV erogati dal propulsore monoalbero sono corposi, sempre pronti in basso e incredibilmente fluidi. Non c’è l’eccessiva reattività dei modelli successivi, ma c'è una linearità d'erogazione e una coppia che, a pieno carico e in salita sui passi di montagna, regalano un piacere di guida imbattibile. Inoltre, è un motore notoriamente robusto e chilometrico: se trattato con la giusta manutenzione (sempre eseguita in concessionaria ufficiale BMW), è praticamente indistruttibile.

🛣️ Ciclistica ed Elettronica: Sicurezza e Comfort da Ammiraglia
La combinazione tra il sistema Telelever all'anteriore e il Paralever al posteriore azzera i trasferimenti di carico in frenata, regalando un feeling immediato e una stabilità millimetrica in curva. Ma il vero valore aggiunto di questo esemplare è il pacchetto elettronico e di ciclistica:

ESA (Electronic Suspension Adjustment): Passare dalla modalità "Solo pilota" a "Pilota con bagagli" o cambiare l'assetto da Comfort a Sport con un semplice click sul manubrio è una comodità a cui è impossibile rinunciare una volta provata.

Sicurezza al Top (ABS + ASC): Il controllo di trazione (ASC) abbinato all'ABS offre una rete di sicurezza fondamentale sul bagnato o in presenza di asfalto sporco, senza mai risultare invasivo.

I Cerchi a Raggi: Oltre a donare alla moto il classico look "Adventure", assorbono le asperità del terreno e le buche molto meglio dei cerchi in lega, rendendo la guida ancora più fluida.

🛋️ Comfort e Tecnologia: Un Upgrade Moderno
I lunghi viaggi non stancano mai grazie alla sella protettiva e alle manopole riscaldate (un toccasana nei passaggi alpini o nelle partenze mattutine).

Il vero salto di qualità nell'uso quotidiano e nei tour, però, lo fa il display con Apple CarPlay integrato. Avere le mappe di Google Maps o Waze sempre aggiornate e la gestione della musica direttamente sulla moto trasforma l'esperienza di viaggio, colmando del tutto il gap tecnologico con i modelli usciti di recente dalla fabbrica. I faretti aggiuntivi, infine, garantiscono una visibilità notturna eccellente e aumentano notevolmente la sicurezza passiva, rendendo la moto ben visibile agli automobilisti.

🏁 Verdetto
La BMW R 1200 GS del 2008 non è solo una moto da turismo; è una filosofia di viaggio. Equipaggiata con ottimi pneumatici (come i Michelin all'80% che monta ora, perfetti per l'appoggio in curva e la durata), assistita da una manutenzione certificata e protetta dall'antifurto elettronico originale, è un mezzo che trasmette totale fiducia.

Se cercate una moto affidabile, comoda, tecnologica il giusto e pronta a partire per qualsiasi destinazione senza battere ciglio, questa versione del GS è ancora oggi un punto di riferimento assoluto. Promossa a pieni voti!

Ottima moto con grandi soddisfazioni... POCA ELETTRONICA , cedo per passaggio ad altra attività e acquisto scooter per città

Ottima moto. Ideale per chi vuole fare lunghi viaggi. Affidabile e con ottime prestazioni.

Moto senza nulla da aggiungere. E' la moto totale per affrontare in sicurezza qualsiasi viaggio o trasferimento. Non teme carico o lunghezza del percorso. Motore instancabile, potente e pieno di coppia.
Nelle manovre da ferma diventa poco "addomesticabile" ma con le giuste attenzioni e cautele non da problemi.

Ottima moto per tutte le occasioni, dinamica e affidabile.
Feeling ottimo e stabilità sul bagnato alte

Se da tanti anni il GS è una delle moto più vendute e più viste sulle strade un motivo ci sarà.
Ogni edizione diversa ma sempre uguale a se stessa: un gran mezzo da turismo, da soli o in coppia.
da ferma, è vero, è un pò "grossina" ma come muovi le ruote e vinci l'effetto giroscopico hai sotto le chiappe una bicicletta. Qualcuno la considera un po' da "fricchettoni" o da motociclisti da bar o della domenica ma il più delle volte sono commenti d'invidia.

Ernesto G.

Posseggo la moto da quasi 18 anni e non ho mai avuto particolari problemi, lavori sempre fatti e tagliandi regolari fatti da me perchè sono appassionato di meccanica.
Ultimo intervento fatto nel 2025 da meccanico specializzato è stata la sostituzione del cardano per normale usura, quindi moto con cardano perfetto ma anche tutto il resto

Ottima moto per viaggiare
Per chi è piccolo di statura un po’ ingombrante nelle manovre.

Questa è la mia settima GS e la considero la migliore in assoluto.
Prima di lei ho avuto il 650 e la 1150 standard ed Adventure : ma questa è un altro pianeta .

Per me una gran moto, motore posizione guida confort in marcia, un po’ pesante nelle manovre da fermo