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Ha preso il posto della RSV4 nel garage nel maggio 2018. semplicemente fantastica e molto più facile e divertente da usare su strada. Con questa ho avuto tutte le tuono dalla prima del 2002 ad oggi. Oggi, dicembre 2021, ha oltre 25.000 km senza aver avuto alcuna noia. Se e quando la cambierò, sarà con un'altra tuono. nessuna altra moto quando scendi e la rimetti in garage ti lascia con un tale senso di appagamento
Motore e sospensioni elettroniche al Top, difficile volere di più...
Elettronica completa, unico neo la mancanza del livello carburante.
La miglior moto che io abbia mai guidato, ne ero innamorato dalla presentazione e dopo la prova su strada nel lontano 2010 dovevo averla! Ho aspettato l'ABS e con la cilindrata maggiorata è solo migliorata: ha una schiena incredibile e quel sound... La ciclistica sembra ricavata dal pieno x quanto è rigorosa e precisa. Ha 3 difetti: beve come un hooligan, dopo 300 km di curve l'accoppiata braccia/spalle ne risente e le sospensioni mal digeriscono l'asfalto sconnesso.
Moto praticamente perfetta adatta ad un pubblico esperto. Ha bisogno di gomme all' altezza della moto.
Ottimo equilibrio tra motore, ciclistica, freni. Fantastica su strada e in pista. Ottima dotazione elettronica. Molto efficaci le Ohlins attive
Regina indiscussa
Soddisfatto della moto per quanto riguarda prestazioni, ergonomia ed estetica. Non soddisfatto per quanto riguarda la rete di assistenza, che è piuttosto carente.
Moto fantastica, bilanciata in tutto, motore con la giusta potenza, non ti mette mai in difficoltà, grazie anche all'ottima elettronica , modificabile e personalizzabile in movimento, unica moto che in 28 anni che non ho speso un euro per le sospensioni.......
Ohlins the best.
Freni da panico, è un peccato che la devo vendere.
Unici difetti ogni tanto qualche guarnizione perde olio e il motore scalda un po' troppo.
