BMW M 1000 RS a EICMA 2026: 218 CV, 283 km/h e solo 1.000 esemplari per la hypernaked da record [VIDEO]

218 CV per 196 kg: la hypernaked più potente al mondo Il cuore della nuova BMW M 1000 RS è il quattro cilindri in linea da 999 cc derivato dalla M 1000 RR, capace di sviluppare ben 218 CV a 14.500 giri/min e 113 Nm di coppia. Numeri impressionanti, soprattutto se abbinati a un peso in ordine di marcia di appena 196 kg, che permettono alla nuova hypernaked bavarese di rivendicare il primato mondiale di potenza nella categoria. Le prestazioni dichiarate sono da autentica Superbike: accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e velocità massima di 283 km/h. Valori che spiegano anche la presenza delle vistose winglet in carbonio, appendici aerodinamiche tutt'altro che decorative, progettate per generare carico e migliorare la stabilità alle velocità più elevate. Carbonio ovunque e scarico in titanio: ogni dettaglio è esclusivo Avvicinandosi alla M 1000 RS si scopre una moto nella quale la tecnica diventa anche un elemento estetico distintivo. Il serbatoio in alluminio spazzolato è uno dei dettagli più affascinanti, con una finitura che mette in risalto la lavorazione del materiale. Il carbonio è invece protagonista praticamente ovunque, dalle appendici aerodinamiche alla coda, direttamente derivata dalla M 1000 RR. Anche i cerchi sono in fibra di carbonio, una soluzione che riduce le masse rotanti e il momento d'inerzia, contribuendo a rendere la moto estremamente rapida nei cambi di direzione. A completare un equipaggiamento degno delle migliori special da pista troviamo uno scarico interamente realizzato in titanio, sospensioni elettroniche Dynamic Damping Control e una dotazione elettronica di altissimo livello. Soltanto 1.000 esemplari: a EICMA c'è la numero 1! Ma c'è un altro elemento che rende questa BMW davvero speciale: la M 1000 RS sarà prodotta in appena 1.000 esemplari destinati a tutto il mondo. Una tiratura limitatissima che ne fa, oltre che un eccezionale oggetto tecnico, anche una moto destinata ad attirare le attenzioni dei collezionisti. E allo stand BMW di EICMA 2026 abbiamo avuto la fortuna di ammirare proprio l'esemplare numero 1, identificato dalla targhetta sulla piastra di sterzo. Un dettaglio che aumenta ulteriormente il fascino di una moto già decisamente fuori dall'ordinario. Prezzo e disponibilità: da 41.240 euro in Italia L'esclusività ha naturalmente un prezzo. La BMW M 1000 RS costa 40.000 euro in Germania, mentre il listino italiano parte da 41.240 euro. L'arrivo nelle concessionarie è previsto per marzo 2027, ma con una produzione limitata a soli 1.000 esemplari è facile immaginare che la disponibilità sarà particolarmente ridotta. La nuova M 1000 RS rappresenta così un incontro tra due mondi: quello delle hypernaked, con la loro posizione di guida più diretta e meno estrema rispetto alle supersportive carenate, e quello delle Superbike, dalle quali eredita prestazioni e componentistica. Una moto da ammirare anche da ferma, che trasforma ogni soluzione tecnica in un elemento di design. E che potete scoprire insieme a noi nel video girato allo stand BMW di EICMA 2026.

Il cuore della nuova BMW M 1000 RS è il quattro cilindri in linea da 999 cc derivato dalla M 1000 RR, capace di sviluppare ben 218 CV a 14.500 giri/min e 113 Nm di coppia.

Numeri impressionanti, soprattutto se abbinati a un peso in ordine di marcia di appena 196 kg, che permettono alla nuova hypernaked bavarese di rivendicare il primato mondiale di potenza nella categoria.

Le prestazioni dichiarate sono da autentica Superbike: accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e velocità massima di 283 km/h.

Valori che spiegano anche la presenza delle vistose winglet in carbonio, appendici aerodinamiche tutt'altro che decorative, progettate per generare carico e migliorare la stabilità alle velocità più elevate.

Carbonio ovunque e scarico in titanio: ogni dettaglio è esclusivo

Avvicinandosi alla M 1000 RS si scopre una moto nella quale la tecnica diventa anche un elemento estetico distintivo.

Il serbatoio in alluminio spazzolato è uno dei dettagli più affascinanti, con una finitura che mette in risalto la lavorazione del materiale. Il carbonio è invece protagonista praticamente ovunque, dalle appendici aerodinamiche alla coda, direttamente derivata dalla M 1000 RR.

Anche i cerchi sono in fibra di carbonio, una soluzione che riduce le masse rotanti e il momento d'inerzia, contribuendo a rendere la moto estremamente rapida nei cambi di direzione.

A completare un equipaggiamento degno delle migliori special da pista troviamo uno scarico interamente realizzato in titanio, sospensioni elettroniche Dynamic Damping Control e una dotazione elettronica di altissimo livello.

Soltanto 1.000 esemplari: a EICMA c'è la numero 1!

Ma c'è un altro elemento che rende questa BMW davvero speciale: la M 1000 RS sarà prodotta in appena 1.000 esemplari destinati a tutto il mondo.

Una tiratura limitatissima che ne fa, oltre che un eccezionale oggetto tecnico, anche una moto destinata ad attirare le attenzioni dei collezionisti.

E allo stand BMW di EICMA 2026 abbiamo avuto la fortuna di ammirare proprio l'esemplare numero 1, identificato dalla targhetta sulla piastra di sterzo.

Un dettaglio che aumenta ulteriormente il fascino di una moto già decisamente fuori dall'ordinario.

Prezzo e disponibilità: da 41.240 euro in Italia

L'esclusività ha naturalmente un prezzo. La BMW M 1000 RS costa 40.000 euro in Germania, mentre il listino italiano parte da 41.240 euro.

L'arrivo nelle concessionarie è previsto per marzo 2027, ma con una produzione limitata a soli 1.000 esemplari è facile immaginare che la disponibilità sarà particolarmente ridotta.

La nuova M 1000 RS rappresenta così un incontro tra due mondi: quello delle hypernaked, con la loro posizione di guida più diretta e meno estrema rispetto alle supersportive carenate, e quello delle Superbike, dalle quali eredita prestazioni e componentistica.

Una moto da ammirare anche da ferma, che trasforma ogni soluzione tecnica in un elemento di design. E che potete scoprire insieme a noi nel video girato allo stand BMW di EICMA 2026.