Kawasaki KX327 e KX327X a Eicma 2026: finalmente il ritorno del 2 tempi giapponese! [VIDEO e GALLERY]

Kawasaki KX327X: sei marce e tanta voglia di enduro

La prima protagonista è la KX327X, versione cross country della nuova piattaforma a due tempi Kawasaki. Il cuore è un inedito monocilindrico da 327 cc a iniezione elettronica, progettato per coniugare le prestazioni tipiche del due tempi con un'erogazione più gestibile.

A distinguerla dalla sorella da motocross sono alcune soluzioni specifiche per il fuoristrada, a partire dalla ruota posteriore da 18 pollici e dal cambio a sei rapporti, con una prima particolarmente corta. Una scelta significativa, soprattutto per una moto giapponese, che testimonia la volontà di Kawasaki di rispondere alle richieste degli appassionati di enduro.

La KX327X dispone inoltre di paramani, cavalletto laterale e protezione del motore, accessori che ne sottolineano la vocazione cross country.

Secondo quanto anticipato, l'arrivo nelle concessionarie italiane è previsto a partire da febbraio 2027.

Arriverà anche una versione targata?

È probabilmente la domanda che più interessa gli enduristi: vedremo una Kawasaki KX327X omologata per circolare su strada, completa di targa e fanali?

Dal Quati lascia aperta una prospettiva decisamente interessante. La moto nasce attualmente come modello da competizione, ma sarebbe già predisposta ad accogliere le modifiche necessarie a una futura omologazione.

Una possibilità che, se concretizzata, potrebbe segnare il ritorno di una vera enduro giapponese a due tempi, in un segmento nel quale da anni dominano soprattutto i costruttori europei.

KX327: la sorella da motocross punta alle prestazioni

Accanto alla versione X troviamo la Kawasaki KX327, sviluppata specificamente per il motocross.

La base tecnica è condivisa, ma cambia la dotazione: cambio a cinque rapporti, ruota posteriore da 19 pollici e una configurazione più essenziale, senza paramani, cavalletto laterale e piastra paramotore.

Una moto che promette di riportare in pista il carattere dei due tempi giapponesi, reinterpretandolo con tecnologie moderne come l'iniezione elettronica e l'avviamento elettrico.

E naturalmente non vediamo l'ora di provarla!

KX450F e KX250F: Kawasaki rinnova anche le quattro tempi

Le novità Kawasaki a EICMA non finiscono con le 327. Per il 2027 torna infatti anche la storica sigla F, che identifica le nuove KX450F e KX250F a quattro tempi.

La 450 è protagonista di un aggiornamento particolarmente importante, che coinvolge telaio, forcellone, interasse e sistema di aspirazione. Arrivano inoltre sospensioni Showa riviste e un impianto frenante Brembo completo, con pompe e pinze sia anteriori sia posteriori.

Modifiche sviluppate anche grazie al confronto con il team ufficiale Kawasaki Racing Team e con i suoi piloti, per trasferire sulle moto di serie l'esperienza maturata nelle competizioni.

La KX250F riceve invece aggiornamenti alla frizione, al motore e allo scarico, oltre a nuove sovrastrutture e a una tabella portanumero ridisegnata.

Non manca infine il richiamo al mondo delle corse, con la moto di Francisco Garcia, dominatore dell'Europeo EMX250 2026, esposta accanto alle altre Kawasaki da competizione. Il giovane spagnolo affiancherà Mathis Valin nel Mondiale MX2 2027.