Prove | Ha il corpo di una 600 ma gioca con la cilindrata per irrobustirsi ai medi. La Supersport Kawasaki diventa un po’ più raffinata e “apre” all’uso stradale

Prove | La maxi-crossover quadricilindrica colma il gap con le rivali. Comoda, dinamica quando si vuole, ora è vicinissima alla perfezione. Vibra ancora un po’…

Prove | Abbiamo provato la nuova Kawasaki Z125: la piccola nuda di Akashi ha un look da vera "Z", e riesce a far divertire tra le curve e ad essere confortevole in città. Ecco la nostra video prova in Spagna

Prove | Abbiamo provato in Spagna, a Malaga, la nuova Kawasaki Ninja 125: i tecnici di Akashi sono riusciti a creare una moto dal vero DNA in verde. Sarà disponibile entro fine 2018. Guardate il video e scoprite i prezzi

Prove | Gemelle diverse: la stessa base tecnica, ispirata ad un’icona del passato dal punto di vista estetico, declinata in due versioni con sottili, ma marcate, differenze di caratterizzazione

Prove | Due sportive che conosciamo bene, due eccellenze tecnologiche in tema di sospensioni. Scopriamo le nuove Showa semiattive in un confronto con il riferimento di categoria

Prove | Cambiamento epocale per l’ultima cross Kawasaki. Oltre al motore ridisegnato, si torna alla forcella con molle tradizionali, arrivano anche la frizione idraulica e finalmente il tanto atteso avviamento elettrico. La KX si conferma una moto da competizione, da guidare con impegno ed attenzione: a chi lo fa, regala grandi soddisfazioni

Prove | E’ la variante Café Racer della nuova Z900RS, la Rétro Sport che si ispira alla prima 900 Z1. Si distingue per l'originale colorazione verde lime, per il cupolino heritage, i nuovi manubrio e sella. Una classica che si fa apprezzare da ferma e, soprattutto, quando la si guida

Prove | Piccola, leggera, facile, divertente, sostanziosa. Cosa vogliamo di più? Ecco la più piccola delle Ninja in commercio. Più sostenuta di sospensioni. Più potente. Più corta. Più maneggevole rispetto alla 300. Ninja 400 viene venduta a partire da 6.090 euro

Prove | Kawasaki stupisce ancora, presentando una versione "addomesticata" e più fruibile delle sorelle tremende H2 ed H2R. La H2 SX è molto sport e un po’ meno touring, unica e dispensatrice di adrenalina a go go. Prezzi: 19.690 euro per la standard e 22.690 per la più accessoriata SE

Prove | Ispirata alla leggendaria 900 Z1, la Z900RS si guida come una moto moderna. Un motore da favola (con un po' di on-off) e una gran ciclistica. Astenersi novizi

Prove | Vi proponiamo un confronto tra due amate crossover di media cilindrata. Da una parte la Honda NC 750X DCT in versione Travel Edition, moto più venduta in questo segmento. Dall'altra la Kawasaki Versys 650 in versione SE Tourer Plus, scelta perché tante volte ce l'avete chiesta nei commenti. Sono diverse, ma poi su strada il confronto si è rivelato molto equilibrato

Prove | Aprilia RSV4RF vs BMW S1000 RR vs Ducati Panigale 1299S vs Honda CBR1000RR SP vs Kawasaki ZX-10RR vs Suzuki GSX-R1000R vs Yamaha YZF-R1M.Le sette novità 2017 si scontrano a Le Castellet. Ve le raccontiamo nel dettaglio per aiutarvi a capire qual è la più adatta a voi

Prove | Fanno 300 cv in due e sono una valida alternativa alle supersportive per divertirsi - senza esagerare - tra le curve. La Yamaha deriva dalla R1, mentre la Kawasaki porta all'ennesima potenza la sportività della Zetona