Suzuki GSX-10R a EICMA 2026: 152 CV, elettronica completa e un prezzo sotto i 15.000 euro [VIDEO]

Una sportiva capace di offrire prestazioni importanti, senza necessariamente inseguire i numeri estremi delle moderne Superbike. È questa la filosofia alla base della nuova Suzuki GSX-10R, presentata a EICMA 2026 con un obiettivo ben preciso: riportare al centro il piacere di guida, attraverso una moto performante ma accessibile, sia nell'utilizzo sia nel prezzo.

Il concetto che ha guidato i progettisti è quello del "Fun Unlimited", ovvero divertimento illimitato. Una filosofia che si traduce nella scelta di un motore capace di offrire prestazioni elevate, ma soprattutto un'erogazione sfruttabile, con una coppia generosa già ai bassi e medi regimi.

La potenza massima dichiarata è di 152 CV, un valore che permette alla nuova Suzuki di collocarsi in un segmento sempre più interessante, quello delle sportive che si inseriscono tra le piccole cilindrate e le Superbike da 1.000 cc. Un mercato che negli ultimi anni ha visto l'arrivo di diverse proposte, nate anche per colmare lo spazio lasciato dalle tradizionali supersportive 600.

Ma il motore non è l'unico elemento su cui Suzuki ha concentrato il proprio lavoro. La GSX-10R porta infatti al debutto una suite elettronica composta da 15 controlli, alcuni dei quali completamente nuovi.

Tra questi troviamo lo Slide Control, un sistema progettato per gestire lo sbandamento laterale della moto in curva. Il dispositivo lavora insieme alla piattaforma inerziale e al controllo di trazione, con l'obiettivo di garantire uscite di curva rapide, mantenendo un elevato livello di sicurezza.

Particolare attenzione è stata dedicata anche alla ciclistica. La nuova sportiva giapponese è equipaggiata con sospensioni Kayaba completamente regolabili, con una forcella anteriore da 43 mm. Debutta inoltre un ammortizzatore di sterzo elettronico, pensato per migliorare il controllo della moto senza compromettere il divertimento di guida.

Suzuki è intervenuta anche sulla struttura, riprogettando il telaietto reggisella e il forcellone. Per quanto riguarda gli pneumatici, la scelta è ricaduta sui Bridgestone Battlax Hypersport S23, nelle misure 120/70 all'anteriore e 190/55 al posteriore.

Un altro dettaglio riguarda il posizionamento delle pedane, studiate per consentire un angolo di piega di 53 gradi, a conferma dell'attenzione riservata alle caratteristiche dinamiche della moto.

Tra gli aspetti più interessanti della nuova GSX-10R potrebbe però esserci il prezzo. Suzuki ha infatti dichiarato di voler mantenere il listino su livelli competitivi, con l'obiettivo di proporre la moto a meno di 15.000 euro.

Una cifra che, se confermata, permetterebbe alla nuova sportiva di inserirsi in un segmento particolarmente vivace, offrendo una combinazione di potenza, dotazione elettronica e componentistica pensata per chi cerca una moto sportiva senza necessariamente orientarsi verso le Superbike più estreme.

Il prezzo definitivo non è ancora stato comunicato, ma la GSX-10R si presenta a EICMA 2026 con una proposta chiara: mettere il divertimento di guida al centro del progetto, cercando di renderlo accessibile a un pubblico più ampio.