Honda Africa Twin 1150 a EICMA 2026: 119 CV, tre versioni e una nuova Enduro Sports per il fuoristrada [VIDEO e GALLERY]

Dieci anni dopo il suo ritorno sul mercato, avvenuto nel 2016, la Honda Africa Twin si prepara a una delle evoluzioni generazionali più importanti della sua storia recente. A EICMA 2026 la Casa giapponese ha presentato la nuova generazione della sua maxienduro, che per il 2027 si rinnova nel design, nella tecnica e soprattutto nella gamma, ora composta da tre versioni differenti.

La prima novità riguarda il motore. Il bicilindrico parallelo cresce di cilindrata, raggiungendo i 1.130 cm³, mentre la potenza sale a 119 CV, con una coppia massima di 119 Nm. Un incremento importante che non modifica però la filosofia dell'Africa Twin, da sempre orientata alla sostanza e alla versatilità piuttosto che alla ricerca di prestazioni estreme.

Ma è soprattutto nell'articolazione della gamma che Honda introduce una delle novità più interessanti. Accanto alla versione standard e alla Adventure Sports debutta infatti la nuova Enduro Sports, sviluppata per rispondere alle richieste di chi desidera una maxienduro con caratteristiche più vicine a quelle di una moto specialistica da fuoristrada.

La Africa Twin standard mantiene la ruota anteriore da 21 pollici, mentre la Adventure Sports punta maggiormente sul turismo, con una ruota anteriore da 19 pollici e un serbatoio più capiente, da circa 24 litri. Quest'ultima sarà inoltre disponibile in due configurazioni, una tradizionale e una dotata del nuovo sistema Sensing Riding, che sfrutta una piattaforma con doppio radar, anteriore e posteriore, per gestire i sistemi di assistenza alla guida.

La vera novità della famiglia è però la Enduro Sports, pensata per chi cerca una moto di grossa cilindrata capace di offrire caratteristiche più orientate all'off-road. Rispetto alla versione di riferimento, il peso è stato ridotto di 9 kg, mentre le sovrastrutture sono state rese più snelle. Non mancano i cerchi a raggi tangenziali, che consentono di utilizzare pneumatici tubeless.

Gli interventi riguardano anche la ciclistica dell'intera gamma. Honda ha alleggerito il telaio di circa 1,5 kg e introdotto un nuovo forcellone, intervenendo anche sulla seduta e sulla posizione della sella, leggermente più bassa sulla Adventure Sports.

Tra gli aggiornamenti troviamo inoltre le sospensioni Showa con tecnologia Honda Skyhook, un sistema elettronico semiattivo per la gestione dell'assetto. Arriva anche una funzione di abbassamento della moto, pensata per facilitare l'appoggio dei piedi a terra durante le soste e alle basse velocità.

Novità anche per la strumentazione, con un nuovo display da 7 pollici, accompagnato da un vano dedicato allo smartphone che permette di sfruttare le funzionalità di connettività del sistema.

Con questa nuova generazione Honda amplia quindi la famiglia Africa Twin, proponendo tre interpretazioni differenti della stessa maxienduro: dalla versione standard alla Adventure Sports, più orientata ai viaggi, fino alla nuova Enduro Sports, che punta maggiormente sulla guida in fuoristrada.

Per conoscere i prezzi bisognerà ancora attendere. Honda non ha infatti comunicato il listino in occasione di EICMA 2026, rimandando le informazioni all'inizio del prossimo anno. L'arrivo della nuova Africa Twin è previsto per i primi mesi del 2027.