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Orange. Un colore, una parola che di solito - almeno nel mondo moto - viena associata all'universo KTM. Nel 2026 sposa invece le nuove colorazione del model year della Suzuki GSX-8R. Avviene ufficialmente in Germania e da pochissimo anche in Gran Bretagna. L'Italia sarà tra i prossimi mercati a beneficiarne?
Diteci la vostra. Vedete le Suzuki in bianco/azzurro, giallo e nero o vi piacciono anche orange?
Il lato tecnico si compone del motore a due cilindri frontemarcia da 776cc, 4 valvole per cilindro da 83 cv a 8.500giri, e una coppia massima di 78 Nm a 6.800 giri. Cambio elettronico up & Down di primo equipaggiamento a 6 rapporti, frizione antisaltellamento, 3 mappe motore e Traction control regolabile su tre livelli.
È lo stesso propulsore della GSX8S ? Assolutamente si, non ci sono differenze per i rapporti del cambio e nemmeno per il rapporto finale, in questo senso tutto è uguale alla S. Il motore, ha la particolarità della fasatura a 270° per offrire una erogazione decisamente rotonda, simile a un V2 a 90°.
Forte sui medi, sulla S ha dimostrato di essere un vero gioiellino, in più è una unità molto compatta grazie anche alla scelta di utilizzare un doppio contralbero di rotazione per limitare le vibrazioni.
Tra gli altri dispositivi elettronici, compare il sistema che aiuta in partenza (il Low RPM Assist) il motore sale di giri quanto basta per favorire la partenza da fermo senza dover giocare troppo con il comando del gas.
Ciclistica
È il comparto ciclistico che pone una consistente alternativa alla S, per la R infatti Suzuki sceglie di utilizzare sospensioni Showa al posto delle Kayaba riservate alla S. Una scelta tattica per conferire un carattere dinamico ben differente. All’anteriore una Showa SFF-BP, non regolabile. Dietro un mono Showa montato su link progressivo e regolabile solo nel precarico della molla.
Telaio in acciaio, telaietto in tubi d’acciaio, forcellone in lega di alluminio.
Freni anteriori ad attacco radiale Nissin con dischi da 310mm, dietro il classico mono disco da 240mm e pinza flottante a singolo pistoncino. Gomme, Dunlop RoadSport 2, anteriore 120/70 17 dietro 180/55-17.
