Recensioni Yamaha YZF R6

Moto pensata per la corsa facile da guidare su strada, un po impegnativa portarla al limite in pista.

Nonostante gli anni questa moto è ancora molto bella e con una linea attuale. tutti i componenti della moto portano ad un uso racing e con poche modifiche può essere portata in pista. ovviamente come tutti i motori di questo genere per andare forte bisogna rimanere su di giri.

Una marca che difficilmente si cambia, affidabile e sempre al topo delle innovazioni

La Yamaha YZF-R6 (RJ15) del 2008 è una moto per fare; si passi di montagna della domenica ma è una lama affilata progettata per la pista, senza compromessi. Rispetto al modello 2006 (RJ11), la versione 2008 ha introdotto i condotti ad aspirazione variabile ridisegnato il telaio e irrigidito la ciclistica, correggendo l'assenza di bassi e rendendola un po piu godibile ai medi regimi.
Posizione di guida Sei seduto "sopra" la moto, con i semi-manubri e le pedane alte e arretrate. La posizione carica tantissimo l'avantreno: affatica un pochino i polsi nell'uso stradale urbano, ma dai primi 100 metri in pista offre un bel feeling sulla ruota anteriore.
Motore ed erogazione
Sotto i 10.000 giri/min il quadricilindrico è pigro. Tra i 10.000 e i 12.000 la moto inizia a spingere, ma la vera magia avviene dai 12.500 fino al limitatore a 16.000 giri/min. L'urlo dell'aspirazione diventi una scarica d'adrenalina e il motore spinge con una cattiveria favolosa. In pista richiede di mantenere la marcia corretta: se sbagli ed esci da una curva sotto-coppia, perdi secondi preziosi.
Ciclistica e inserimento in curva
L'agilità nei cambi di direzione veloci è straordinaria. L'avantreno piantato permette di staccare dentro la curva con i freni ancora in mano mantenendo la linea perfetta. La stabilità a centro curva ad alti angoli di piega è ancora oggi un riferimento per la categoria 600. Personalmente ritengo che è uno spettacolo sia in pista che in strada. Io in oista ho provato solo la 2006 e questa sicuramente sarà meglio. Unica pecca l impianto frenante che rispetto alle italiane lascia in po a desiderare. Ma si parla di moto di 20 anni percui tanto di cappello alla casa dei tre diapason.

Mi sono trovato benissimo nell inserimento di questo annuncio diversamente dalle altre piattaforme che ci sono per la vendita moto vi ringrazio ancora

Ottima anche senza una grande esperienza grazie alle mappe ed ai livelli di traction control

Il limitatore è illimittatore davvero una moto fantastica leggera, maneggevole e veloce mi ha davvero sbalordito

Moto semplicemente perfetta e ancora attuale nonostante l'età. Non sfigura messa a confronto con le più moderne

Semplicemente meravigliosa bella affidabile maneggevole affilata . Si guida sempre con il sorriso