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Motore eccezionale. Tira sempre e sembra non finire mai. Regala subito grande feeling. Seduta leggermente alta (dal mio punto di vista). Impostazione prettamente sportiva quindi moto non proprio comoda
Una moto ancora "pura", vera, con un sound agli alti ancora da paura... come le moto di una volta.
Zero elettronica, zero aiuti, tanto divertimento...
Il rapporto peso/potenza e l erogazione a carburatori confezionano una moto ancora emozionante
e divertente sia su strada che su pista.
Moto ottima per andar in strade extraurbane o meglio ancora in pista
Sconsigliata per i tragitti cittadini
Moto perfetta da accendere a divertirsi, benzina tuta casco guanti e gas a martello.
Per la migliore di sempre! Una garanzia in tutto!
La differenza la fa il telaio il migliore prodotto fino ad oggi e la distribuzione dei pesi perfetta.
A oggi direi una delle migliori moto qualità prezzo per l uso sportivo strada /pista. Motore super affidabile. Va forte, frena bene, ancora bella di linee. Quando ancora i giapponesi sapevano fare le moto😉
Non credo ci sia bisogno di tante parole per descrivere questa moto… è una moto che si guida da sola, ci si adatta facilmente dal primo minuto, anche per chi non ne ha mai avuta una… io stesso sono passato da uno scarabeo 100 alla R6 e mi è sembrato subito come se la guidassi da una vita… una moto adatta per qualsiasi tipo di motociclista.
Che dire..guardando la scheda tecnica si vede che ha qualche cavallino in più che qualche kg in meno rispetto alle versioni più recenti...
Certo, non ha l'ABS lo schermo TFT il cambio automatico...ma anche dei difetti (cit.).
Scherzi a parte la vedo un po' come una Lotus exige delle moto...solo sostanza e poca apparenza...dietro un vestito sobrio si nasconde una R6 molto simile alla versione più recente... però quasi non paga bollo e assicurazione..
