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Moto consigliata per chi non vuole mai avere inconvenienti, sempre perfetta, consumi ottimi ideale per turismo anche lunghi viaggi facile da guidare non stanca mai.
Per essere 650 abbastanza motore, sospensioni e freni da rivedere
Adatta a tutti gli usi, maneggevole , parca nei consumi, agile come una bicicletta, perfetta per i neofiti, valida per i motociclisti esperti, si disimpegna bene ovunque. Comoda, ampia autonomia.
Realizzata con criteri giapponesi, robusta e affidabile, esteticamente non appagante.
Come va? Bella ciclistica, forse un po' troppo seduta per chi cerca una guida aggressiva.
Cosa mi piace? Robustezza, affidabilità, illuminazione.
Cosa cambierei? I connotati a chi l'ha disegnata.
Come è fatta
Un'ottima moto da viaggio, con una sella comoda e accessibile anche per i piloti di media statura.
Come va
Perfetta per i viaggi di medio cabotaggio.
Cosa mi piace
La guidabilita', l'assetto, l'elasticita' del motore, i bassi consumi.
Cosa cambierei
L'ABS interviene un po' troppo presto ed e' un po' imprevedibile. Freni anteriori un po' pastosi. L'affidabilita' dei comandi elettrici potrebbe essere migliorata.
Ottima moto molto affidabile. Per chi bada alla sostanza. Sicura comoda economica.
Come è fatta
Apparentemente mastodontica, tuttavia molto comoda anche per il passeggero, equilibrata, buona la protezione dall'aria, buona per l'utilizzo giornaliero e per il turismo.
Come va
Moto che dà sicurezza, stabile con un motore infaticabile e una buona frenata, pochissime vibrazioni e consumi contenuti.
Cosa mi piace
Il motore gentile e poco rumoroso se si vuole viaggiare tranquilli ma sufficientemente brillante se si vuole alzare l'andatura.
Cosa cambierei
Aumenterei di una quindicina di cavalli la potenza del motore e cambierei lo scarico troppo pesante.
Come è fatta
Un mulo, manca solo qualche CV e sarebbe la moto perfetta per ogni tipo di strada. La frenata e le sospensioni non sono il top, ma con qualche accorgimento tutto si risolve. Motore inarrestabile.
Come va
Moto fantastica, agile nel misto, ottima in autostrada, ideale per lunghi viaggi anche in due. Consumi inesistenti, tagliandi regolari e macini migliaia di km senza problemi.
Cosa mi piace
Motore bicilindrico e agilità. Costi di manutenzione pari a zero. Fate solo la benzina e vi porterà ovunque.
Cosa cambierei
Gli darei 10 CV in più e qualche kgm di coppia.
Come è fatta
Enduro molto comoda.
Come va
Ottimo rapporto qualità/prezzo, utilizzabile anche per lunghe percorrenza, molto comoda.
Cosa mi piace
Maneggevolezza, stabilità,confort, protezione all'aria.
Cosa cambierei
Motore e freni più potenti, meno rumorosità meccanica.
Come è fatta
La v-strom non vincerà di certo il premio per il design ma all'atto pratico è forse la miglior enduro stradale della sua categoria come rapporto qualità e prezzo.
Come va
Prestazioni buone grazie al suo bicilindrico sempre pronto ed ottima maneggevolezza una volta in movimento. Riparo dall'aria ottimo e sella comoda permette di fare lunghe percorrenze senza problemi. Affidabilità da vera giapponese e consumi ottimi anche 24-25 km/h andando a passeggio tranquilli, comunque sempre sui 21 km/l.
Cosa mi piace
Personalmente mi piace anche esteticamente ma le cose migliori sono il motore molto fruibile e dall'erogazione ottima, la comodità e la capacità di divertirsi tra le curve quasi come fosse una naked. Molto utile la presenza dell'ABS.
Cosa cambierei
La snellirei un pò come del resto fatto con la nuova versione che però ha perso la protezione che offriva la vecchia.