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Ottima moto, divertente e mai banale. Super sicura e confortevole. Ottima compagna.
Moto affidabile comoda e brillante, una moto perfetta per città o giri lunghi, comoda con motore top, passeggero comodo.
Moto sincera . Un po bassa per i miei gusti. Ideale per gite senza grandi pretese. Affidabile.
Credo che la V-Strom sia semplicemente la moto perfetta. Ottima per chi inizia, ottima per chi continua e vuole una moto semplice ed affidabile con cui fare tanta strada.
E’ la terza, che prendo, non escludo possa essercene una quarta… 😉
Buona strada!!!
Moto tuttofare. Versatile compagna di viaggio, sempre pronta a seguirti nelle tue avventure. Motore elastico e telaio equilibrato
Questa moto viste le sue caratteristiche è adatta come prima moto oppure come nel mio caso come moto " finale" prima del pensionamento .
Utilizzo per viaggio di lunga distanza veramente consigliato. La moto consuma poco ed il motore si è sempre dimostrato altamente affidabile anche a pieno carico, con temperature elevate e con strade di montagna in salita. Ottime anche le prestazioni, in relazione alla cilindrata naturalmente, e mai avuto nessun problema. Materiali di costruzione di ottima qualità e vibrazioni minime grazie al motore bicilindrico a V in linea: veramente eccezionale ed elastico anche dai bassi regimi. Guidabilità e confort per me ottimi, elettronica essenziale ma ben funzionante e comportamento in curva e frenata sempre prevedibile.
Venivo da moto più potenti, ma devo dire che con il 650 Suzuki mi sono trovato benissimo; motore molto dolce in erogazione ma che all'occorrenza aveva i cavalli necessari per riuscire a diverstirsi. Affidabile e facile da guidare anche in coppia ed a pieno carico.
Davvero la moto totale,
ideale per viaggiare in coppia, meccanica solida elettronica limitata allo stretto necessario, motore elastico e parco, economica nella gestione, ancora oggi tra le migliori enduro stradali medie in commercio
La Suzuki V-Strom 650 ABS del 2018 è una moto molto equilibrata, perfetta per chi cerca una compagna affidabile per uso misto: città, viaggi, qualche sterrato leggero, magari anche per “giro lungo” con valigie. Non è una moto da off-road estremo né da corsa, ma offre tanto valore per il suo segmento: motore robusto, dotazioni moderne, comfort accettabile, e una guida che restituisce sicurezza.
La consiglierei se:
vuoi una moto tuttofare con la quale puoi viaggiare con serenità;
non fai offload pesante o trial fuori strada, o non è la tua priorità;
sei alto abbastanza da mettere bene i piedi a terra o sei disposto a lavorare un po’ sull’ergonomia (sellerie, pedane, ecc.).
