Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Moto completa e bassi costi mantenimento. La vstrom 650 ha un motore ottimo, direi pezzo forte: spinge bene, consuma poco, mai problemi e costi dei tagliandi minimi. Telaio ottimo! Le sospensioni sono all'altezza dei loro compiti, quella davanti poteva essere regolabile, ma cmq non ha mai messo in crisi la guida.
Ho avuto transalp, custom, thunderace yamaha, R1 yamaha, poi sono cambiate le esigenze, e ho acquistato il vstrom 650 perchè occorreva una moto da commuting e anche lunghi viaggi, senza però costare troppo e doveva essere affidabile. La scelta è caduta sul vstrom (ne ho acquistati 2 tanto mi sono trovato bene).
Ottima moto tenuta maniacalmente, non servono presentazioni per l’ affidabilità e maneggevolezza.
Ottime prestazioni, consumi ridotti 25 km/l affidabile. Dotata di bose laterali e bauletto.
Ottima moto per qualsiasi età. Comoda per lunghi viaggi e da usare in città. Parca nei consumi, motore pastoso e con poca manutenzione. una moto per neofiti perchè molto facile da guidare.
Da possessore di V Strom 650 ABS del 2017 posso solo dire che non ho mai avuto un problema, comodità incredibile per i viaggi, potenza giusta e consumi bassissimi.
Considero Suzuki V Strom 650 una grande moto che consiglio a tutti, leggera e facile da guidare e manovrare non mi ha mai creato problemi.
La moto totale. Premetto che ho avuto un infinità di moto, prevalentemente sportive con le quali ho frequentato varie piste d Italia. Con i miei 48 anni e la voglia di usare la moto a 360 gradi ho cominciato a effettuare ricerche su una adventure, che aveva il cerchio da 19, sopra i 70 cavalli, comoda, protettiva aerodinamicamente, con un telaio in allumio, un minimo di elettronica (tc) ma sopratutto un motore con architettura a V, affidabile e tuttofare, dalla gita fuori porta, al percorso in montagna con qualche mulattiera leggera, al viaggio impegnativo, al lavoro o prendere i ragazzi a scuola. Beh la scelta è venuta da sola. Si, non vincerà il primo premio al concorso di bellezza ma ha tanta sostanza, una moto veramente tuttofare, e oggi, moto con questi standard a questi soldi soprattutto non ce ne sono.
Gallina vecchia fa buon brodo! Proprio così, progetto di qualche anno fa ha una posizione di guida più distesa rispetto alle moto odierne e meno diavolerie elettroniche, alcune utilissime mentre altre...
Spinta da un bicilindrico stranoto per la proverbiale affidabilità e funzionamento con un bell'allungo oltre i 10k, è ancora l'unica ad avere telaio doppio trave di alluminio. Le sospensioni semplici ma efficaci e tanta comodità e protezione dall'aria. Passeggero comodissimo.
I freni fanno il loro dovere e nn si "stancano" mai, ne più né meno.
Se per vent'anni è stata tra le più amate nella sua categoria una ragione c'è.
Moto che ancora ha molto da dire e strada da fare.
La Suzuki V-Strom 650 è un ottimo compromesso tra prestazioni e manovrabilità, adatta sia per la citta che i lunghi viaggi.
Si percepisce qualche vibrazione di troppo sopra gli ottomila giri, ma nel complesso è un ottima moto, da parte mia la preferisco a cilindrate superiori.
Moto top per guidare tranquillo, perfetta per chi inizia o per chi vuole una moto performante ma che ti perdona tutto.
