Recensioni Suzuki V-Strom 650

Come è fatta
Apparentemente mastodontica, tuttavia molto comoda anche per il passeggero, equilibrata, buona la protezione dall'aria, buona per l'utilizzo giornaliero e per il turismo.
Come va
Moto che dà sicurezza, stabile con un motore infaticabile e una buona frenata, pochissime vibrazioni e consumi contenuti.
Cosa mi piace
Il motore gentile e poco rumoroso se si vuole viaggiare tranquilli ma sufficientemente brillante se si vuole alzare l'andatura.
Cosa cambierei
Aumenterei di una quindicina di cavalli la potenza del motore e cambierei lo scarico troppo pesante.

Come è fatta
Un mulo, manca solo qualche CV e sarebbe la moto perfetta per ogni tipo di strada. La frenata e le sospensioni non sono il top, ma con qualche accorgimento tutto si risolve. Motore inarrestabile.
Come va
Moto fantastica, agile nel misto, ottima in autostrada, ideale per lunghi viaggi anche in due. Consumi inesistenti, tagliandi regolari e macini migliaia di km senza problemi.
Cosa mi piace
Motore bicilindrico e agilità. Costi di manutenzione pari a zero. Fate solo la benzina e vi porterà ovunque.
Cosa cambierei
Gli darei 10 CV in più e qualche kgm di coppia.

Come è fatta
Enduro molto comoda.
Come va
Ottimo rapporto qualità/prezzo, utilizzabile anche per lunghe percorrenza, molto comoda.
Cosa mi piace
Maneggevolezza, stabilità,confort, protezione all'aria.
Cosa cambierei
Motore e freni più potenti, meno rumorosità meccanica.

Come è fatta
La v-strom non vincerà di certo il premio per il design ma all'atto pratico è forse la miglior enduro stradale della sua categoria come rapporto qualità e prezzo.
Come va
Prestazioni buone grazie al suo bicilindrico sempre pronto ed ottima maneggevolezza una volta in movimento. Riparo dall'aria ottimo e sella comoda permette di fare lunghe percorrenze senza problemi. Affidabilità da vera giapponese e consumi ottimi anche 24-25 km/h andando a passeggio tranquilli, comunque sempre sui 21 km/l.

Cosa mi piace
Personalmente mi piace anche esteticamente ma le cose migliori sono il motore molto fruibile e dall'erogazione ottima, la comodità e la capacità di divertirsi tra le curve quasi come fosse una naked. Molto utile la presenza dell'ABS.
Cosa cambierei
La snellirei un pò come del resto fatto con la nuova versione che però ha perso la protezione che offriva la vecchia.

Come è fatta
Moto di grande concretezza; pregio assoluto la comodità e la maneggevolezza.
Come va
Ho messo a dura prova la sua resistenza e non ha battuto ciglio. 5000 km in 10 giorni da 30 gradi a meno 2. me la sono cavata con un 1 kg d'olio si e no. Grande tenuta di strada, anche a pieno carico ( due passeggeri, tra valige, e la borsa anteriore stracolme).
Cosa mi piace
Come detto nel titolo non è la moto dei sogni ma quando ci sei sopra non pensi a cosa potresti aver fatto con un altro mezzo.

Come è fatta
Moto ben fatta e molto affidabile adatta a gite brevi e lunghi viaggi.
Come va
Molto bene non per niente ne ho avute 3.
Cosa mi piace
Versatilità ed affidabilità, ottimo feeling di guida.
Cosa cambierei
Qualche cavallo in più al motore per quando si viaggia a pieno carico con passeggero.

Come è fatta
Ottima moto da turismo instancabile, in particolare dotandola di una sella confort, si percorrono tanti Km senza scendere con la schiena a pezzi ed il fondoschiena dolorante.
Come va
Moto generosa non tradisce mai, nonostante la sua mole si divincola bene anche nel traffico.
Cosa mi piace
Mi piace l'erogazione del suo motore, senza mai essere brutale, ti da quello che le chiedi. E' una moto adatta ad un turismo veloce avendo una buona protezione aerodinamica con il cupolino più alto. Non mi ha mai deluso motore e ciclistica affidabile. Manutenzione ridotta.

Moto incredibilmente facile ed economica, ma allo stesso tempo divertente ed affidabile.
Le sospensioni e la pompa freno di serie sono solo mediocri, ma nonostante questo il telaio in alluminio, il peso contenuto e l'erogazione elettrica del motore la rendono gratificante nei percorsi guidati. Basta poi montare un qualsiasi mono aftermarket, un kit idraulica per la forcella (io ho trovato un ottimo FG Gubellini) ed una pompa freno con più mordente (io ho montato senza problemi quella di un CBR1100XX) ed il VStrom diventa un divertentissimo Supermotard da viaggio! Con tris borse e cupolino maggiorato si può arrivare in capo al mondo con la massima affidabilità e consumi irrisori (24 km/l su viaggio di 5.000 km in coppia più bagagli).

Come è fatta
La moto sta benissimo, se non sai di che anno è non indovinerai mai.
Come va
Va benissimo, soprattutto se ami viaggiare, è fantastica.
Cosa mi piace
La posizione di guida, molto rilassata e comoda.
Cosa cambierei
Non cambierei nulla per una moto da viaggio consuma poco e va che è un piacere.

Come è fatta
Tutti la criticano per l'estetica, ma basta metterci pochi accessori che 'cambia tutto'.
Come va
Favolosa, <: buona potenza, con quasi 70 cavalli ci si tira fuori da qualsiasi problema
Ottima per turismo, va molto bene anche su strade bianche.

Cosa mi piace
Consuma poco
Comoda
Potente per essere una 650, un bel motore vigoroso
Ricambi a prezzi accettabili
Credo che come rapporto qualità/prezzo sia quasi imbattibile tra le maxi - medie enduro.
Cosa cambierei
Quando la prendete va cambiato il parabrezza, quello originale è troppo basso anche per i più bassi.
Gli manca la ricarica per cellulare o comunque per un 12V che ad esempio la versione 1.000 ha di serie.

Trovare difetti su questa moto è veramente difficile, forse l'unico è il look, anche se con qualche piccolo accessorio cambia di molto.