Recensioni Suzuki V-Strom 650

Adatta ad ogni esigenza, dal giretto domenicale al viaggio da 2000 km, ottima per iniziare e per chi. In ha troppe esigenze

Moto comoda e facile, ottima per viaggiare in coppia e non solo. Moto molto affidabile, motore non impegnativo.

moto che non da mai problemi e con una bassa manutenzione

Moto eccezionale, ottimo rapporto qualità prezzo.perfetta in ogni circostanza sia nel traffico che per lunghi viaggi

La mia moto non fa testo rispetto all'allestimento originale , (comunque generoso per l'epoca ) perchè migliorata sia nell'estetica che nelka guida da parecchi after market.

Piccola,onesta e sincera! Dopo 63000km e zero problemi direi che un bel 10 se lo merita! Davvero affidabile, generosa e arca nei consumi.

mezzo perfetto

Vendo suzuki dl 650 V strom anno 2009 km 43000 modello traveller abs moto da vetrina gommata tagliandata sempre ufficiale suzuki qualsiasi prova

Pregi
1)bassi consumi: mantenendosi in un range di 80 – 110 Kmh i consumi medi oscillano fra 20 e 22 km/lt, oltre queste velocità un 1200cc diviene più economico.
2) estrema maneggevolezza e facilità di guida dovuti essenzialmente alla sua leggerezza e distribuzione dei pesi ottimale, si tocca terra agevolmente ( mia altezza 1,74 mt), manovre da fermo estremamente agevoli
3) assenza vibrazioni e calore dal motore
4) motore molto elastico

Difetti
1) Forcella priva di regolazioni e dal comportamento “gommoso” e disomogeneo, probabilmente dovuto alla cartuccia “a flauto” dalla tecnologia abbondantemente superata, ciò comporta l'incapacità di copiare decentemente le asperità della strada e porta a volte a perdita di contatto repentine dello pneumatico con l'asfalto ( a me è successo in piena curva e sono rimasto in piedi per miracolo...)
2) Protezione aerodinamica scarsa, urge cupolino aftermarket
3) Frenata poco incisiva con ABS che a volte allunga a sproposito gli spazi di frenata (concausa probabile la scarsa forcella di cui sopra)
4) Posizione di guida che alla lunga causa indolenzimenti alla schiena perché il manubrio è insufficientemente alto e costringe a stare leggermente chinati in avanti
5) Comando acceleratore “sloga polso” perché ha una corsa eccessiva
6) A velocità superiori a 160 kmh la moto inizia a oscillare paurosamente
7) Motore con allungo limitato ed erogazione "troppo" morbida

buona moto, affidabile e comoda per i medio-lunghi viaggi, protegge bene dall’aria e dall’acqua