Recensioni Piaggio MP3

Quando comprai l' MP3 ero in dubbio sulla sua affidabilità.Provenendo da un Honda SH 150 ero curioso di verificare tale aspetto.
Ebbene si è rivelato un prodotto di una consistenza veramente concreta. In tutti i Km percorsi (Tangenziale e percorsi Urbani) l'unica cosa di cui mi dovevo preoccupare era di rifornirlo di benzina. Mai un incertezza all'avviamento le sue prestazioni poi si sono rivelate sempre costanti. L'apporto della terza ruota è veramente notevole in caso di asfalto umido o bagnato ,oppure sullo sporco che si trova al margine delle curve. Con gli accessori presenti viaggiavo senza problema con una temperatura esterna di 5 gradi. Certo non è agile come un due ruote ma nel traffico intenso non se la cava affatto male.Una soluzione fantastica è risultata essere il blocco delle sospensioni. Quando piove ai semafori non ti bagni i piedi e spostarlo per posteggiare,senza l'ansia che ti cada addosso, è una cosa impagabile. Forse da migliorare vi sono le sospensioni un po secche nella risposta ma è anche vero che viaggiavo a 120 km in tangenziale senza ondeggiamenti di sorta. Mi ha veramente soddisfatto.

Ottimo mezzo di trasporto per il commuting cittadino, comodo, estremamente sicuro, piaggio garanzia di qualità e prestazioni

Scooter affidabile, stabile e adatto per esigenze cittadine e non.

Divertente, sicura, maneggevole e di una comodità impressionante il blocco elettronico degli ammortizzatori nei parcheggi e negli spostamenti da fermo e nelle soste!

Ai puristi degli scooter (o chi è semplicemente abituato alle 2 ruote) può non andare giù avere una ruota in più ma la stabilità che ne deriva non è nemmeno lontanamente paragonabile agli altri modelli. Certo non è un modello per la pista ma per chi deve affrontare brevi distanze, in città o sull'extraurbano, è sicuramente una scelta da valutare. Non si può dire sia uno scooter leggero e si fa sentire nelle manovre a basse velocità ma la possibilità di bloccare le sospensioni quando si è fermi è di sicura comodità. Così come è enorme il sottosella: un casco integrale, un jet e ancora spazio (io riesco a metterci 2 buste della spesa). L'unica pecca, secondo me, è la potenza del motore: per il veicolo che è, nel 125, qualche cavallo in più non farebbe male anche se i sorpassi riescono facilmente lo stesso. Consigliato a chi vuole uno scooter che dia sicurezza alla guida (si hanno a disposizione 3 freni a disco), facile una volta prese le misure, e con costi di manutenzione bassi.

Comodo e versatile, agile da usare in città nel traffico urbano, adatto anche a medie distanze

Come è fatta
Veramente comoda e veloce,fatta molto bene con ottimi materiali,mai avuto problemi.
Come va
Ottima su strada e anche sterrati anche se io non li ho mai fatti,sicuro grazie anche alle tre ruote.
Cosa mi piace
È molto comodo e pratico grazie al suo baule dove possono trovare spazio due caschi o la borsa della passeggera.
Cosa cambierei
Forse lo farei più sportivo.

Come è fatta
Scoter 3 ruote, magnifico per la città.
Come va
Ottimo in città, ma altrettanto potente per andare anche fuori città mare e montagna.
Cosa mi piace
Comodità e protezione. Motore.
Cosa cambierei
Attualmente l'illuminazione con quella più moderna a Led.

Come va
Ottima sul veloce e su strade sconnesse (pavè, binari del tram, buche) ma sufficientemente agile in città.
Cosa mi piace
Stabilità, frenata, sensazione di sicurezza, capacità di carico.
Cosa cambierei
Migliorerei molleggio anteriore.

Come è fatta
Bianco con la sella nera, oltre alla dotazione di serie ho fatto aggiungere il Top Case (anche sa il sotto sella è molto capiente), manopole e copertina riscaldate (un must per l'inverno).
Come va
Sono un motociclista e a parte una Vespa 50 Special a quattordici anni, non ho mai più comprato uno scooter; ma devo ammettere che questo "treruote" è davvero comodo e funzionale.
Il motore spinge bene, è ben frenato ed ha una stabilità in curva eccezionale. Equipaggiato con le gomme invernali vado al lavoro anche se nevica (ovviamente non un metro). Sottolineo che devo fare 50Km per recarmi al lavoro tutti i giorni.
Cosa mi piace
Ammetto che è inguardabile, ma stabilità in curva e protezione sono inarrivabili per qualunque moto, anche turistica.
Cosa cambierei
Sospensioni un po' rigide.
Segnalazione dell'autonomia che sparisce quando si entra in riserva. Politica Piaggio: quando si accende la spia bisogna fermarsi al primo distributore disponibile.
Consiglio: avevo preso anche il parabrezza alto, ma ho dovuto smontarlo: sia con la pioggia che con il sole non si vede nulla.
Quello di serie posizionato alto è più che sufficiente e fa meno effetto vela.