Recensioni Honda Transalp XL 600V

Motore incredibile, mai un problema, per ammortizzatori e frenata, si capisce che è una moto di 30 anni ma se non volete fare a gara e usarla normalmente, è una guida piacevole.

L'Honda Transalp è una grande compagna, sia per gli spostamenti quotidiani anche in ambiente urbano, sia per le escursioni a breve o lungo raggio. Con questa moto si trova il piacere di godersi il paesaggio sia in ambiente di mare che di montagna, ma se necessario ti fa viaggiare comodo anche in autostrada. La moto ideale per vivere in libertà.

Moto facilissima da utilizzare, frena il giusto, funziona sempre, ti porta a casa, e’ giapponese quindi ottimo cambio frizione dolcissima, motore elastico e non perde olio.

Una grande compagna di viaggio. Divertente e robusta che ti porta dove vuoi percorrendo strade, autostrade e stradine montane con comodità e sicurezza.

Moto fantastica adatta a tutti. Affidabilità inarrivabile. Disponibilità ricambi. Divertente e facile. Unici "difetti" sospensioni e freni.

Ho comprato questa moto usata con pochi km, in ottime condizioni, ma con quasi 20 anni di vita alle spalle.
È una moto molto semplice, ma al tempo stesso completa di tutto ciò che serve REALMENTE in una moto.
La frenata non è delle migliori, certamente, in due ogni tanto la si vorrebbe un po' più potente, ma con le giuste pastiglie migliora.
Anche il motore non è certamente un portento di cattiveria, ma per le gite tranquille e l'autostrada nei limiti, non soffre minimamente ed è molto godevole, con consumi tra i 20 e i 25 km/l se non si esagera.
La sella e la posizione di guida sono buone, sconsigliato a chi è sotto al 1.75m, pena rischio di cadute in quanto si tocca male, io sono 1.83 e con l'ammortizzatore più basso possibile tocco bene, mio padre di 1.75 tocca a mala pena. Tuttavia è una moto comoda, non soffre affatto le buche, il pavé e i dossi.
D'estate se si fa molto traffico diventa una fornace per le gambe, ma è una moto per le gite, non per costringerla nelle colonne cittadine (oltretutto in molte città non può nemmeno circolare essendo Euro 0).
Si sceglie questa moto per essere seduti su un mezzo solido, stabile, senza grosse prestazioni ma al contempo estremamente affidabile e duraturo.
Da quando ce l'ho, a parte la manutenzione di rito, mi si è rotto il regolatore di tensione (problema noto sui Transalp 600), risolto sostituendolo con il più affidabile regolatore del Transalp 650, abbastanza facilmente.
Ha una community vastissima e preparatissima sul web, pronta ad aiutare i possessori di questa moto, con guide per praticamente ogni evenienza e modello.
Da comprare se si vuole un mezzo economico, affidabile e adatto a qualsiasi terreno.
Da NON comprare se si vuole una moto potente e dotata di tutti i sistemi di sicurezza moderni (dei quali, secondo il sottoscritto, si può tranquillamente fare a meno).
Cosa migliorerei? La frenata e i consumi, in certi casi.
Punti di forza? Affidabilità, comodità, moto molto versatile.

ottima moto per tutti i terreni, per lo sterrato semplice ok.

Mai un problema! Perfetta per qualsiasi viaggio.Indistruttibile. Affidabile. Perchè non la fanno più?

Buono

Ultima serie prodotta in Giappone, ottima moto, indistruttibile e adatta a qualsiasi esigenza. Costi di manutenzione irrisori.