Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Moto tuttofare! Perfetta per qualunque utilizzo senza grosse pretese.
Ottimo rapporto qualità prezzo.
Mi sono trovato benissimo, elastica, buona ripresa, assenza di vibrazioni, maneggevole, ottima ciclistica.
Moto adatta a tutte le generazioni! Questa Honda Transalp è una moto adatta a tutti, sia a chi si approccia a questo mondo come prima esperienza effettiva sulle due ruote, sia ad un esperto amante del vintage e delle belle moto di una volta! Tranquilla e leggera per chi non ha mai avuto esperienze con moto come questa ma allo stesso tempo rapida ed aggressiva per coloro che ne sanno sfruttare ogni centimetro cubo della sua cilindrata. Concludo dicendo che le bicilindriche come questa sono moto "infinite" e questa, ad oggi, coi suoi 35 mila km è ancora nuova, pronta per nuova avventure!
È una moto adatta a tutte le occasioni affidabile indistruttibile non si ferma mai piccole manutenzioni annuali e vai sempre avanti perfetta per viaggiare e anche fuoristrada il passeggero seduta ottimale manubrio largo sospensioni ottime
Il transalp e una ottima base, sia come mezzo in formato originale, che nella situazione dove volete creare un eccezionale mezzo da off road
Moto indistruttibile, ne ho avute 6, se cerchi una moto tuttofare è la scelta migliore.
Una moto famosa nella comunity dei bikers di tutta Europa per le sue doti di affidabilità, versatilità, solidità e facilità d'uso, il tutto assicurato da una ridotta manutenzione e quindi da bassi costi di gestione.
Esteticamente ha un carattere che la distingue a colpo d'occhio da qualsiasi altra moto e, nonostante il progetto abbia ormai più di trent'anni, risulta ancora oggi estremamente gradevole.
Il puro dato tecnico della potenza potrebbe far pensare ad una "cavalleria" leggermente sottodimensionata, in realtà i suoi cavalli sono sufficienti al tipo d'uso a cui questa moto è destinata, mototurismo e commuter per tutti i giorni.
Tecnicamente è una moto dello scorso millennio, quindi con una meccanica estremamente semplice ma assolutamente efficace ed affidabile, con pochissima elettronica che si traduce in una ridotta manutenzione ordinaria che il proprietario può eseguire in autonomia a patto di avere un minimo di manualità. Normalmente non sono noti particolari difetti ma le eventuali piccole grane sono di solito risolvibili facilmente e a fronte di spese quasi sempre contenute, vista l'enorme quantità di pezzi di ricambio, anche non originali, facilmente reperibili anche sul web.
La versatilità è la sua qualità distintiva.
Di lei si dice: "non eccelle in niente.....ma fa bene tutto!!!"....... effettivamente è una moto adatta a qualsiasi uso (ovviamente non sportivo, "corsaiolo" o "bruciapista) è adatta e agile negli spostamenti in città, fluida e divertente nelle strade extraurbane e nel misto stretto, si trova a suo agio nel fuoristrada ( magari non estremo) e può accompagnare nelle gite fuori porta o anche in viaggi più lunghi senza mai stancare ne affaticare pilota e eventuale passeggero. L'unico scenario in cui non si trova a suo agio sono i lunghi percorsi autostradali dove si avverte la mancanza della sesta marcia e qualche vibrazione di troppo che, alla lunga, può risultare fastidiosa.
In definitiva è adatta per tutti, per il neofita che vuole entrare nel mondo della moto, per chi vuole un mezzo da usare tutti i giorni ma che non sia uno scooter e per il motoviaggiatore che vuole un mezzo tranquillo ed affidabile.
Chi ha posseduto questa moto normalmente ha condiviso con lei anni e chilometri e quando, eventualmente, se ne è separato lo ha fatto a malincuore e con qualche rimorso.
Perfetta come prima moto. Dual per eccellenza, pronta per viaggiare su qualsiasi strada, da solo o in due. Consumi ridotti.
La mia moto è stata completamente modificata dalle sospensioni a qualsiasi accessorio che si possa applicare in una moto solo il motore nn è stato toccato per nn minare la proverbiale affidabilità del modello in questione.
Grande moto nonostante l'età anche se mancante di qualche cavallo.....
