Gran motore , comoda e affidabile per andare dappertutto senza paura ...ma senza fretta..😁

Moto facile da gestire anche per imparare, comoda sia per la città che per lunghe percorrenze. Non ha la potenza delle maxi enduro moderne, ma è in grado di andare ovunque.

Moto molto comoda per viaggi con e senza passeggero. Bassi consumi. Motore Ottimo ed eterno.

Veramente giramondo senza preoccupazioni. Non si ferma mai.
Facilissima da usare.
Con la sella nuova è come girare in poltrona.

Bellissima moto, indistruttibile e semplice da guidare.

Nonostante l età rimane un mezzo divertente ed affidabile da guidare. Con la modifica al cupolino in chiave moderna e la splendida grafica Repsol questa Transalp diventa unica!

Motore dall'erogazione molto dolce e regolare.
Nonostante il peso avendo un interasse contenuto è molto agile e anche il baricentro è abbastanza in basso da non mettere mai in difficoltà

Moto affidabile, sempre pronta e scattante anche in inverno, poca manutenzione e fa sempre i 20 km/l.

Moto sicuramente datata ma ancora in grado di soddisfare pienamente ogni tipo di percorso. Sicuramente molto robusta e semplice di manutenzione, i pezzi di ricambio facilmente reperibili. Mantiene costante il suo valore anche dopo tanti anni e si valorizza ulteriormente con tempo. Facile da guidare, peso giusto e consumi adeguati al metodo di guida. Semplicemente straordinaria, non ne fanno più moto così, purtroppo!!

Affidabile,semplice da guidare,manutenzione e costi generali contenuti,qualita materiali eccellente,modello 600 ottima anche in fuoristrada,lunghe percorrenze senza problemi o fatica,stile Africa intramontabile...unico difetto,se così possiamo dire,va talmente bene che è quasi scontata,tante moto invece fanno rimpiangere di averle comprate,il transalp fa tutti contenti!!!

Moto da amatore eccellente motore buono stato della carrozzeria. Presenta alcune ossidazioni e ruggine in qualche punto sul telaio e manubrio.

Ottima moto, sopra tutto per appassionati del genere sentire ancora la ciclistica e le sensazioni di essere tu a governare lei e non il contrario.... è un ottimo mezzo versatile e veloce il giusto....

Transalp600 ultima serie ottima moto sicuramente un bel mulo ma delicata per fare off ma una viaggiatrice instancabile.

Ci si può fare tutto. È una di quelle moto che tutti dovrebbero avere in garage. Affidabile, comoda ed instancabile. In città Landi guida come una bici, le ruote alte consentono direzionalità e grande agilità. Si fanno slalom tra le auto con una semplicità incredibile. Il motore è fluido, dolce e mai nervoso. Il suo forte sono le gite fuori porta dove ci si può godere il manubrio alto ed una guida morbida che non mette mai in difficoltà. Pur essendo una cross tourer di altri tempi regala belle emozioni. I lunghi tragitti sono spasso se si fanno percorrendo provinciali anche se carichi come muli. Le tratte autostradali sono lente. La sua velocità di crociera e 110 km/h e anche se ci si può spingere ancora fino a 140 km/h per km e km, si avvertono le vibrazioni del motore che giustamente si lamenta. Non rientra nelle sue corde. I consumi....beh io riuscivo a farci 13-14 km per litro. Conosco piloti che ci facevano ben oltre.

Come sempre devo elogiare le moto giapponesi, in quanto sono affidabili e maneggevoli nella guida.

Una moto tuttofare senza fronzoli, puoi amarla o odiarla a tal punto da amarla tantissimo 😅

Infaticabile e indistruttibile. Solo un po' deboluccia sulla parte elettrica dove ho dovuto fare diversi interventi. Facile da guidare e sufficientemente potente senza essere un fulmine di guerra. Tanta coppia. Un po' tante vibrazioni alla sella quindi un po' faticosa nei lunghi viaggi.

Honda Transalp è una delle moto più affidabili ed affascinanti.. sono intramontabili e di buona fattura.
Il marchio è affidabilissimo.

Una moto veramente stupenda, adatta sia per lunghi viaggi sia per la città, è stata creata solamente nel 1999 per il 50° anniversario della Honda, il motore e tutto il resto sono in ottime condizioni, l'unica pecca sono le carene, leggermente rovinate ma per il resto la moto rimane in perfette se non ottime condizioni.

Gran moto per uso a "tutto tondo"; città, fuoristrada leggero, piccoli viaggi in coppia. moto con fantastica confidenza; mai dato un problema, né elettrico né meccanico. Potenza bassa ma sufficiente per un utilizzo "tranquillo". Anteriore leggero sopra 110km/h, e tendenza a sbacchettamento.