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Splendida compagna di viaggi lunghi o brevi spostamenti, modello molto versatile, motore elastico e generoso. Moto decisamente affidabile.
Moto veramente tuttofare.
Dall'autostrada allo sterrato (Con qualche piccola modifica).
PRO:
Moto facile,poliedrica,grande capacità di carico,affidabile ed economica.
CONTRO:
Euro 0,prestazioni,5 marce.
Transalp del 1994, il miglior modello prodotto per il colore ma sopratutto per l'affidabilità.
Ottima moto, affidabilissima, economica ed agile. La classica coperta che copre tutti gli utilizzi... unico neo, soffre i trasferimenti autostradali.
Motore eterno, maneggevole e facile da guidare, un po' alta di sella, consumi modesti se non si tirano troppo le marce.
Moto molto divertente e instancabile, un vero gioiellino. Provare per credere. Vendo a malincuore per motivi di lavoro.
Si sprecherebbero gli elogi per questa motocicletta, Ottima su tutti i fronti, certo chi cerca le prestazioni in velocità non sceglierà questa stupenda, unica e sola Honda intramontabile Transalp che con i suoi 160km. comunque dice la sua. In off poi... una "Dakariana",Africana pura!!! Difficile trovare un difetto ad un momento momento d'epoca come questa, che ancora oggi malgrado la sua venerata età 30 anni, stà sempre lì sul mercato. Ma se proprio vogliamo trovare il pelo allora diciamo pure che ha più vibrazioni delle classiche moto ad iniezione ma solo dopo i 120km.
Moto da turismo dall'ottima maneggevolezza. Si guida quasi come una bicicletta. Adatta anche ai principianti.
Il motore è un mulo e viaggia anche con un solo cilindro.
Tranquilla ai bassi regimi ma se serve potenza basta andare sopra i 4000 giri per sentire l'accelerazione anche in quinta.
Qualche perplessità sull'impianto elettrico. Problemi con l'avvio ritardato delle frecce soprattutto in caso di umidità.
Ottime sospensioni adatte per una guida turistica. Comode sia da soli che in due.
Posizione di guida comoda e molto equilibrata.
E' fatta per non mollarti mai, trattala con amore e ti porterà ovunque.
