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Icona delle moto enduro/adventure, affidabile, consumi contenuti per una moto che ha quasi 30anni (22/23km/l) e con buone prestazioni. Peso contenuto, meno di 200kg in ordine di marcia, facilmente gestibile anche da neofiti e persone poco esperte. Ricambi facilmente reperibili in qualsiasi parte del mondo
Moto perfetta per farci tutto. I pochissimi problemi che presenta si risolvono con pochi euro o con pochi giri di cacciavite. Ormai inoltre si trova a prezzi bassissimi. Moto definitiva!
Infaticabile e indistruttibile. Solo un po' deboluccia sulla parte elettrica dove ho dovuto fare diversi interventi. Facile da guidare e sufficientemente potente senza essere un fulmine di guerra. Tanta coppia. Un po' tante vibrazioni alla sella quindi un po' faticosa nei lunghi viaggi.
Honda Transalp è una delle moto più affidabili ed affascinanti.. sono intramontabili e di buona fattura.
Il marchio è affidabilissimo.
Per veri amatori completamente revisionata
Disponibile qualsiasi prova prezzo franco mia abitazione a Treviso
Moto sempre stata in garage
Una moto veramente stupenda, adatta sia per lunghi viaggi sia per la città, è stata creata solamente nel 1999 per il 50° anniversario della Honda, il motore e tutto il resto sono in ottime condizioni, l'unica pecca sono le carene, leggermente rovinate ma per il resto la moto rimane in perfette se non ottime condizioni.
Moto molto facile, tuttofare e veramente robusta e polivalente, adatta a molti usi e dotata di affidabilità invidiabile, una volta usata è difficile disfarsene.
È una moto che non ti tradisce mai, ti porta ovunque con disinvoltura e senza affaticamenti, sempre all’altezza in ogni condizione di traffico perché agevole e di asfalto perché versatile e stabile!!
Ottima sempre.
Gran moto per uso a "tutto tondo"; città, fuoristrada leggero, piccoli viaggi in coppia. moto con fantastica confidenza; mai dato un problema, né elettrico né meccanico. Potenza bassa ma sufficiente per un utilizzo "tranquillo". Anteriore leggero sopra 110km/h, e tendenza a sbacchettamento.
La moto si guida facilmente, il passeggero è un po’ sacrificato e soprattutto l’impianto frenante con il tamburo posteriore è appena sufficiente, meritava già da subito disco posteriore e anteriormente un disco più grande con pinza più efficace
