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STRAORDINARIO MEZZO DI VIAGGIO. Se volete un mezzo per le lunghissime percorrenze su qualunque tipo di percorso comodo, confortevole per il passeggero e facile da guidare, questo è l'ideale.
È una moto che parla da sola! Comodissima, soprattutto per il passeggero, nonostante l'imponenza della massa e della cilindrata, se non si superano i 2500 giri( 120km/ h circa) , devo dire che ha consumi più che accettabili. Con il pieno, in autostrada, ho toccato i 420km. Per quanto riguarda la maneggevolezza, se non si è dei "buoni manici", può risultare un po' impegnativa, ma solo in particolari condizioni( per esempio sui tornanti in montagna o tra un traffico cittadino molto intenso e .... incasinato!)
La mia, la vendo solo perché, avendo comunque un'altra moto un po' più piccola, e non facendo più lunghi viaggi, resterebbe inutilizzata o, comunque, poco usata ...... e a "lei" questa cosa non farebbe bene, è nata per macinare strade su strade!!
Moto prestigiosa, regina sulla strada. Motore sempre pronto a tutte le velocita', frenata potente e bellezza bella guida.
Moto perfetta per lasciare a bocca aperta tantissime persone...
Comoda per chi non è troppo alto (il solito problema delle Goldwing)
Accelerata: 0-100 kmh in tre secondi, una vera brucia semafori.
Costumi: se non si superano i 110 kmh, si fanno anche 20 km con un litro.
Perfetta in autostrada, maneggevole sui tornanti, comodissima in due, superprotettiva. Alla fine perfino economica sia nella manutenzione/consumi, sia nel mantenimento del valore.
Moto ottima per fare viaggi lunghi ,accessoriata al giusto.ottima seduta passeggero,ottimo per il giidatotr
La migliore nel suo genere, facile da guidare anche per chi non è un motociclista come me.
Esperienza unica. Moto straordinaria, perfetta in tutte le situazioni anche se magari la stazza spaventa. Quando incomincerai a fare i primi metri te ne innamorerai.
180000 km senza nessun problema, manutenzioni ordinarie. Batteria ogni 5 anni per non restare a piedi.
E' una moto spettacolare per i lunghi viaggi. Incredibilmente agile grazie ad un baricentro bassissimo si è comportata benissimo anche facendo i passi dolomitici. Nei tornanti stretti si "gratta" sempre ma non bisogna lasciarsi intimorire, tiene la traiettoria alla perfezione. La frenata risente del peso ma anche del periodo in cui i freni sono stati progettati, così come le sospensioni.
