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Una cruiser, lunga, pesante se vogliamo, ma con un baricentro cosi basso da stupire chiunque la provi per la prima volta, in quanto a facilità, manovrabilità da fermo a bassa velocità ed anche tra le curve. Nonostante dimensioni e peso e considerando la cilindrata è estremamente parca nei consumi. Instancabile viaggiatrice. Grazie alla notevole coppia sui passi di montagna ci si dimentica il cambio.
Una moto nata per il turismo a lungo raggio, grazie al suo comfort di viaggio, ma che sorprende anche tra le curve, avendo un baricentro molto basso e con il suo motore boxer 6 cilindri che è molto pieno fin dai bassi regimi.
Bellissima per viaggiare, un motore come poche…nonostante il peso maneggevole in montagna ..
Moto da viaggio. Comoda e agile in rapporto alla mole facile da guidare impegnativa nel traffico cittadino.
La moto sorprende per elasticità del motore e consumi ridotti. L'aerodinamica ed il comfort sono molto elevati.
Moto eccezionale sia per viaggi che per uscite fuori porta comoda maneggevole consumi irrisori.
Metti in moto e parti senza meta.
Motore generoso senza vibrazioni a tutti i regimi, non scalda e se usato con moderazione consuma poco. molto equilibrata e agile in movimento, peccato per il cambio e cardano con innesti diretti e rumorosi. moto da viaggio instancabile, non adatta al fondo sconnesso.
La migliore moto che si possa desiderare, sospensione posteriore ehm….
Moto brillante. Piega cone una dannata se spingi con i polsi. In modalità tour da’ il meglio di sè: in eco è poco reattiva, in sport nervosa (sara’ per via della coppia sempre presente). Motore impareggiabile, vibrazioni non pervenute. Consumi intorno ai 23 km/litro. In autostrada a 140 fa i 17, passeggiando di domenica supera serena i 25. Ammortizzatore anteriore funziona egregiamente, posteriore davvero non all’altezza. Poca escursione, nessuna regolazione se non precarico. Per avere un buon assetto, regolare il precarico, in base ai pesi in gioco, e’ obbligatorio. Lo schermo ripara molto bene, mettendo quello piu’ alto il riparo e’ totale. Retromarcia di serie, ma non serve: il baricentro basso facilita le manovre. Sella comodissima, anche per il passeggero. Maniglie passeggero di serie sono un po’ basse, quelle opzionali migliorano decisamente il comfort.
Moto fantastica per viaggiare. Stabile, maneggevole, baricentro basso che rendono la moto facile ed intuitiva. Migliorabili le sospensioni. .Motore unico, potente, intuitivo,
silenzioso ed unico nel suo genere. il 1800 gl ha raggiunto un equilibrio perfetto tra potenza e maneggevolezza.
Moto perfetta per chi vuole viaggiare comodo su di un mezzo affidabile ed esclusivo
