Recensioni Honda Africa Twin CRF 1000L

Moto eccezionale,in tutto,sia in città che in autostrada e anche su strade bianche.la tolgo perché vorrei comprare un,auto ,la moto non a un graffio,solo tagliandi Honda certificati con fatture.sempre tenuto in box privato.per me è la migliore Africa Twin mai fatta da Honda.

La moto per eccellenza. In città si guida come uno scooterone, non essendo larga tra le auto si passa con facilità
In autostrada è stabile e confortevole, nei tornanti è a suo agio ed il controllo di trazione ti perdona anche qualche errore in uscita di curva.
Fuori strada si arrampica che è una bellezza, sospensioni adeguate e anche in due risulta comunque maneggevole.
Il DCT nelle situazioni più complicate ti aiuta non dovendo badare alla frizione. Il sequenziale è puntuale, in scalata se tieni alti i giri suona una bella musica.
L’Africona è il passepartout per la libertà.

E' una moto veramente equilibrata. Premetto che non sono uno smanettone (anche se provengo da moto con 140cv) e ho impostato la centralina in 3-3-1 (per chi usa Africa Twin 1000 capisce che significa usarla alla potenza più bassa prediligendo l'erogazione più dolce).
Sui primi 6.000 km ho tenuto una media di 24,5 km/l anche grazie alla sostituzione del pignone con un dente in più (poi ho smesso di tener il conto).
La capacità di carico è molto buona e il kilometraggio/giorno anche elevato non porta ad affaticamento ad arti e busto ( e se lo dico io con la mia schiena ....).
La moto cambia sostanzialmente montando Dunlop Meridian (le coperture originali non danno la stessa sensazione di sicurezza in curva).
Rammarico: Se fosse stata 4cm più bassa l'avrei tenuta per sempre.
E' la mia 9 moto e pensavo fosse l'ultima ... la prossima forse lo sarà ma con una sella un pò più bassa.

Facile da guidare, bilanciata e va ovunque, l'enduro adatto ad ogni situazione, e anche in autostrada e al top.

Moto eccezionale che si presta tanto ai lunghi viaggi quanto alle commissioni in centro città

Ottima compagna di viaggi singoli e in coppia con moglie, parca nei consumi, non stanca, il motore non scalda. Sicuramente tra le top della categoria.

Moto molto facile da gestire bisogna solo prender mano con il DCT, consumi ottimi, buona tenuta di strada, migliorabile il freno posteriore. Peccato che cambia in curva la prima versione senza piattaforma inerziale.

Africa twin un'icona del passato una certezza del presente. Esteticamente affascinante , facile da condurre, motore pronto e ciclistica sopraffina. Gran moto....non c'è nient'altro da aggiungere

Questa moto ti permette di andare praticamente ovunque, poi sta all'abilità del pilota, specialmente in off road. Il motore della MK2 2018 è super pronto e le mappature sono utili, soprattutto in GRAVEL per fare fuoristrada, per il resto, almeno nel mio caso, la utilizzo sempre in USER (settaggi personali del pilota). Le lunghe percorrenze non sono un problema, la moto non vibra e non scalda, anche nei periodi estivi. A quasi 50.000 Km solo tagliandi, nessun inconveniente e non mangia un filo d'olio. Con questa A.T. Honda ha fatto un capolavoro di versatilità.