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Non ci sono parole per esaltare le qualità di questa eccellente moto; Semplicemente fantastica.
Moto ottima, gran motore, sospensioni ottime, ergonomia azzeccata. Unico aspetto da migliorare la connettività
Moto molto bella da guidare e molto maneggevole. Guidare in montagna ti diverti perché puoi aprire il gas come impronti la curva.
Ottima moto, comoda, motore strepitoso, impostazione di guida divertente e sicura, grazie
Una moto comoda affidabile ottima per l’uso urban e touring. L’ho usata sia per il commuting quotidiano casa ufficio che per viaggi con mia moglie in giro per l’italia. Il kit valigie più top case ha un’ottima capienza e la guida non stanca mai anche nelle lunghe tratte autostradali. Le sospensioni elettroniche assorbono benissimo le asperità del terreno. Il motore è prestante e superati i 4500 rpm il sound cambia completamente e rivela tutta la sua potenza. Pronta a tutto!
Bellissima moto per chi ama viaggiare in tranquillità, ma quando serve ha 170 CV sotto la sella, Molto bene misto veloce, appena le curve sono più strette dimostra la sua caratteristica da moto da passeggio.
Ottima moto per lunghi viaggi con quella giusta dose di sportività .
Con sospensioni elettroniche si possono tarare per il massimo confort
Moto veramente fantastica. Il top per viaggiare e divertirsi.
Questa versione ha molto accessori che la rendono ancora migliore.
Ottima moto. Diverte. Affidabile. Manegevole tra le curve. Il peso non si sente sembra una bicicletta
Se non fosse per il prezzo, sarebbe una moto per tutti. Partiamo dal problema: costa tanto. Premesso questo è davvero una moto pazzesca, almeno dopo circa 1000 km di uso. La cosa che più mi ha stupito, avendo avuto in passato la Monster s4r, e venendo dalla Africa Twin 1100, è la ciclistica. Credo che da un punto di vista ciclistico sia un vero gioiello. Facile, molto facile, decisamente leggera e agile tra le curve. In grado di digerire senza sforzo le meravigliose strade, sconnesse, sporche e strette, dell'appennino emiliano. In effetti durante le prove, è quello che mi aveva sedotto; non era il motore, non le prestazioni da sbk, ma la ciclistica. Certo il motore aiuta, perché sempre sincero, e la potenza c'è, ma non ti prende a calci. Tema calore: ho fatto 400 km tra autostrada (poca) e appennino, 23 gradi di temperatura esterna, moto in rodaggio primo tagliando da fare: in movimento la moto non scalda! non scalda di più dell'Africa Twin. Da fermo scalda, come qualsiasi moto di grossa cilindrata. Certo si dovranno aspettare i caldi estivi, ma io di moto con aria condizionata non ne ho ancora provate. Consumi: consuma! dai 14 km/l cittadini ai 17km/l con uso allegro, ma non estremo. E' una moto per tutti? data la sua facilità è decisamente una moto per tutti... ovviamente per tutti coloro che possono e vogliono investire un cospicua cifra per averla.
