Recensioni Ducati Multistrada V4

Se non fosse per il prezzo, sarebbe una moto per tutti. Partiamo dal problema: costa tanto. Premesso questo è davvero una moto pazzesca, almeno dopo circa 1000 km di uso. La cosa che più mi ha stupito, avendo avuto in passato la Monster s4r, e venendo dalla Africa Twin 1100, è la ciclistica. Credo che da un punto di vista ciclistico sia un vero gioiello. Facile, molto facile, decisamente leggera e agile tra le curve. In grado di digerire senza sforzo le meravigliose strade, sconnesse, sporche e strette, dell'appennino emiliano. In effetti durante le prove, è quello che mi aveva sedotto; non era il motore, non le prestazioni da sbk, ma la ciclistica. Certo il motore aiuta, perché sempre sincero, e la potenza c'è, ma non ti prende a calci. Tema calore: ho fatto 400 km tra autostrada (poca) e appennino, 23 gradi di temperatura esterna, moto in rodaggio primo tagliando da fare: in movimento la moto non scalda! non scalda di più dell'Africa Twin. Da fermo scalda, come qualsiasi moto di grossa cilindrata. Certo si dovranno aspettare i caldi estivi, ma io di moto con aria condizionata non ne ho ancora provate. Consumi: consuma! dai 14 km/l cittadini ai 17km/l con uso allegro, ma non estremo. E' una moto per tutti? data la sua facilità è decisamente una moto per tutti... ovviamente per tutti coloro che possono e vogliono investire un cospicua cifra per averla.

Ha superato tutte le mie aspettative, ciclistica perfetta e ottima per qualsiasi tipo di strada e o avventura

Moto fantastica sotto tutti i punti di vista. Comoda, maneggevole con un gran motore e dei freni da paura. A livello tecnologico e come sistemi di sicurezza poi non le manca nulla. Per me la moto totale

Una vera multi strada, può essere utilizzata in tutti i contesti di viaggio. Comoda per ogni tipo di utilizzo. Affascinante !

Moto divertente, molto potente con un ottima frenata ed una eccellente tenuta di strada.

Motore spettacolare , sempre in tiro e come se stessi guidando una super sportiva.
Ciclistica bellissima.

Moto perfetta, potente e gestibile.

Sono già alla terza Multistrada ed ora ho desiderio di acquistare il Pikes Peak. Consiglio a chi ha voglia di comodità ma anche di un gran motore di acquistarla.

La Ducati Panigale V4S Full è il massimo dell’ingegneria italiana su due ruote. Potenza esplosiva, elettronica sofisticata e ciclistica perfetta la rendono una superbike senza compromessi. Agile in curva, stabile in rettilineo e incredibilmente emozionante da guidare. Un sogno per chi ama la velocità e la precisione assoluta.

Va alla grande, solo un po' pesante. Bellissima moto anche esteticamente, con belle finiture e curata in ogni parte.
Il motore ed il cambio sono meravigliosi, nonostante sia un 4 cilindri va benissimo ai bassi, morbido e ben gestibile, quando si tratta di aprire poi va eccome. Il cambio speedshift è il più gudurioso che abbia mai provato, sorprendentemente morbido anche in scalata a qualsiasi regime.
Ottima tenuta di strada, con entrata in curva sicura e molto intuitiva, facile anche per un principiante.

Da fermo rimane un po' pesantuccia, anche se la distribuzione dei pesi è migliorata rispetto alla 1260 e nelle manovre a bassa velocità va discretamente.

Alcune cose da migliorare ci sono:
- il navigatore Sygic non funziona bene, ma perché Ducati non sviluppa il CarPlay come ad esempio ha fatto Honda da anni?
- il vano per il telefono è davvero riuscito male, scalda troppo (anche nella versione 2024 con la ventola) ed il telefono è scomodo da riporre se hai una anche sottile custodia gommata
Alla fine, molto a malincuore, ho messo il telefono al manubrio e lo uso anche come navigatore.