Recensioni Bmw R 1200 RT

Per me l regina delle moto da turismo.
Ovviamente va acquistata full optional altrimenti è snaturata e si farà fatica a rivenderla. Con le gomme giuste (consiglio le Pirelli Angel gt2 rinforzate) diventa una bicicletta d guidare.
Calda in inverno per via della protezione dall'aria e di selle e manopole riscaldate. I suoi 125 cv (per quanto pochi in rapporto alla cilindrata) sono sufficienti anche in 2 a pieno carico. La mia la sto vendendo solo per acquistarne una uguale ma con la radio

Classica moto conosciuta che non richiede presentazioni. Confort prestazioni in ogni ordine di marcia.

Ho avuto un gs standar 2007 e un gs adv .
Moto comoda da viaggio, ha una guida che porta andare tranquillo a confronto del gs adv che ti portava sempre all’attacco. Meno rumorosa. Ho trovato la frenata migliore idem il cambio e ottima la protezione.Le sospensione assorbono abbastanza bene lo sconnesso. Vibrazioni accettabili.Eccellente con la pioggia e il freddo.
Difetti il peso con le manovre da fermo e la maneggevolezza nel lento. Anche se il gs adv non scherzava.
Se dovessi consigliarla… Direi assolutamente SI.
Grande moto per l’acquisto dell’usato a confronto della nuova. Costi esorbitanti. La reputo molto conveniente.

Un mio giudizio personale.

Ho voluto provare il 1250 RT - Il 1250 ADV - il K1600 GT, tutte per circa un’oretta.

Posso dire che RT 1250 con il nuovo motore la reputo la migliore BMW. La ciclistica sempre la stessa. Le sospensione invece eccezionali.
Ha una coppia esagerata facendo raggiungere velocità in tempi molto brevi.
Peccato i prezzi del nuovo irraggiungibile .
Aspetterò un ottimo usato.

Il k 1600 GT. Enorme… Il sei cilindri… Affascinante sembra una M3.
Un uovo sul serbatoio non casca.Che motore!!! Zero vibrazioni. Peccato per il peso e la lunghezza ad affrontare le curve lente.L’ho trovata impegnativa e metteva timore nelle manovre.
La retromarcia per fortuna.


GS l’ADV 1250. Non ho trovato differenze a livello di ciclistica dalla mia avuta precedentemente.Di motore invece si. Ti fa andare troppo forte e mai piano. Non riesci a stare dietro ad un’auto. Devi per forza passarla.


Un saluto a tutti.
Grazie.

Moto adatta per qualsiasi cosa dalla città alle lunghe percorrenze, perfetta in tutto.

Moto ideale per viaggiare sia in autostrada che sui tornanti di montagna, con la RT si viaggia sicuri, protetti e volendo anche veloci. Gran bella moto.

La moto perfetta con un solo difetto… quando la provi non scendi più!!! Ho avuto il piacere di possederne 5 in 20 anni con le quali ho percorso oltre 450mila km. Per la mia filosofia di biker è il TOP!!!! Buona Strada

Comfort di guida anche per kilometraggi giornalieri importanti. Nel misto si guida con disinvoltura, in autostrada protegge anche da piogge forti. Frenata senza incertezze, ABS non infastidisce. ESA dà una grossa mano a pieno carico, con passeggero, mantenendo assetto e guidabilità da primato. Con borse laterali, serbatoio e borsa posteriore la capacità di carico è più che adeguata. un piacere guidarla.

Ottima compagna di viaggio. Dimensioni generose che non si avvertono in viaggio motore fluido. Componentistica di livello per un piacere di viaggio superiore alle concorrenti.

Solo poche parole per descriverla: ti fa venire voglia di viaggiare, non per arrivare da qualche parte, ma per avere un motivo per guidarla.....E la cosa piu' stupefacente e' che si prova piu' piacere a guidarla sulle strade normali che sulle noiose e monotone autostrade, dritte e poco divertenti; sulle strade che portano sulle colline, che costeggiano il mare e che salgono verso le montagne, e' li che si prova il vero piacere di guida di una moto che ti fa stare bene, comodo, con uno scatto brioso quando serve e con una sicurezza che non ha eguali. Anche il passeggero e' felice di viaggiare con lei.

Una vera tourer per viaggiare e fare grandi spostamenti su qualsiasi strada a parte gli sterrati ovviamente. Nonostante la mole, molto agile e con un motore elastico e pronto.