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L'unico problema può essere il peso nei movimenti a moto spenta ma per il resto ti metti in viaggio e apprezzi tutta la comodità che ti avvolge, il motore sempre pronto e che non è assetato. Una moto che mi rimarrà sempre nel cuore.
Ottima moto, un filo difficoltosa nelle manovre da fermo ma per il resto in movimento è una meraviglia.
A mio avviso la migliore rt che hanno fatto! Eterna, una moto che non ti tradisce mai.
Moto dal peso importante da ferma, ma appena le ruote iniziano a girare diventa agilissima nonostante la mole importante. Ottimi i consumi 20 km/l, ottima protezione aerodinamica, comodissima nei lunghi trasferimenti . Il passeggero gradisce molto la comodità della sella e il fatto che sia riscaldata. Il motore non tradisce mai , molto elastico
Moto impagabile per il medio e lungo raggio . Riesce anche ad essere agile in città e spesso rappresenta una valida alternativa a scooter di medio alta cilindrata . Stabilità impagabile e manegevolezza sorprendente per la moto
Moto sempre pronta, massima affidabilità. Molto maneggevole, nonostante il peso, buona la manovrabilità in movimento.
Pacata nei consumi ed ottima copertura alle intemperie. Moto fatta per viaggiare.
Moto fantastica. Motore bialbero 1200 uno dei migliori boxer aria-olio. Comoda in due soprattutto nei lunghi viaggi. Consumo 20km per litro. Un po impegnativa nelle manovre da fermo,ma bastano 5 km/h per non sentirla piu.
Moto da turismo fantastica , protezione aerodinamica eccellente, comodissima per i bagagli, autonomia da granturismo.
Agile, nonostante la mole.
Motore infinito, silenzioso e con consumi bassi
Ultimo modello prima delle L.C.
Moto fantastica in tutti i percorsi. Misto autostrada ovviamente no sterrato ma anche su strade bianche se la cava bene. In viaggio in 2 il top di categoria.
Moto unica. Nulla da dire. In due comodissima. Maneggevolissima anche in città nonostante anche con le tre valigie.
