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Moto superlativa, moto amica perché non tradisce, ideale per la bella guida, capace di essere sportiva ad alto livello se ben equipaggiata di gomme, adorabile in viaggi di montagna, infaticabile è sempre pronta di risposta. Il motore lo considero ancora oggi uno dei più amabili della BMW e ben riusciti. Ancora bella ed elegante nonostante l'età, semplice e pura. La consiglio vivamente a chi vuole una moto tutto fare, con un carattere con una seduta pressoché perfetta.
moto completa in tutto
Ottima moto, silenziosa, dinamica, tenuta strada, piacere di guida.
Moto con 15 anni di vita da più soddisfazioni di molte moto attuali
Ottima moto per il turismo ed i viaggi a medio e lungo raggio, anche in coppia. Il motore è “brioso”. ABS ed ASC forniscono una sicurezza eccezionale. Il cupolino Givi turismo ripara adeguatamente pilota e passeggero. Il cupolino personalizzato ad hoc da Unit Garage è veramente elegante e raffinato. Il cupolino BMW non si discute. Borse laterali e bauletto, per una capienza di complessivi 92 litri, sono sufficientemente capienti per il bagaglio di 2 persone, anche per 1 settimana.
La moto è dotata di motore e ciclistica che permettono l'impiego per il turismo più tranquillo ma anche per la guida sportiva più veloce. Agendo sulle impostazioni del motore e delle sospensioni la moto si trasforma e permette un esperienza di guida a 360°.
Moto completa, ottima per il turismo e per fare un giro più forte tra i tornanti. Maneggevole in città. Grande moto.
Moto eccezionale sia in città che sulle lunghe percorrenze. comoda la guida, comodo il passeggero. Motore e componenti al top.
Moto eccezionale, divertente ed intuitiva.
Consumi contenuti, elenganza da vendere.
Il passeggero è comodissimo nei lunghi e brevi viaggi.
Mi sono trovato benissimo con il cardano, risposta pronta motore che risponde subito ai bassi che è una meraviglia un'ottima esperienza. I lunghi viaggi se li divora che nemmeno te ne accorgi vuoi anche per la comoda sella e la postura di guida che non ti fanno pesare le lunghe percorrenze. Il telelever un peccato sia stato levato sulle nuove R, ne hanno fatto una questione di peso ma di fatto non si guadagna così tanto tenendo presente che si tratta di una moto che deve viaggiare e non correre in pista.
