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Gran moto, bella veloce comoda, comoda in due e con tanta capacità di carico, tanti chilometri percorsi, manutenzione ordinaria e poco più.
Valida ma...di per sè la moto è valida ma pecca per quanto riguarda il cablaggio e le bobine scadenti...altrimenti un bel mezzo.
Prestazioni (motore, agilità, etc) più che abbondanti. Comfort, grazie alle selle ed alle sospensioni, assoluto anche in 2. Addirittura più confortevole della precedente BMW R1200RT, che io e mia moglie giudicavamo insuperabile.
Così come il rapporto contenuti/prezzo. Peccato che non sia più in produzione!
Moto da turismo veloce, gran motore e ciclistica di scuola Aprilia. Molto versatile e divertente. Una vera granturismo
Ottima moto, eccellenti in qualità di guida, motore senza un fastidio.
Va bene, sia in città che fuori, comoda per tutti i tipi di viaggio, anche molto lunghi, potente e allegra anche per una guida più sportiva, elettronica efficace e facile da programmare, sospensioni dinamiche che si adattano in tempo reale, con l'impostazione automatica, alla guida del pilota e al fondo stradale. Costa molto meno di Bmw e Ducati.
Piacevolissima alla guida, ciclistica eccezionale abbinata ad un motore pastoso e con tiro già ai bassi regimi. Le mappature sport e touring permettono di selezionare il tipo di risposta a seconda del percorso scelto.
Veramente una moto ben fatta
Moto eccezionale per guidabilità. Nonostante il peso molto elevato tra le curve sa farsi rispettare. In autostrada è comodissima e ci si può levare anche qualche soddisfazione in fuoristrada (via del sale fatta alla grande). Passeggero in poltrona. Motore è super affidabile con tutta la potenza necessaria. Un po' di calore trasmesso dal motore (mai come il VFR 800 però). Peccato per un impianto elettrico cagionevole, se non seguito da qualche guru del modello ed un'assistenza non all'altezza.
Gran moto da viaggio, metti la prima lasci la frizione e ti dimentichi dei suoi oltre 220Kg di peso.
