Prove | Uno dei best seller Honda si rinnova nelle linee, ma anche sotto le carene: pochi accorgimenti che lo rendono ancora più fruibile e versatile, a 3.090 Euro

Prove | Un'edizione speciale, numerata ma non limitata, che omaggia le Vespa che nel 1951 trionfarono alla Sei Giorni di Varese. L'abbiamo provata sullo stesso percorso di allora

Prove | Lo abbiamo provato sulle più belle strade di Parigi nelle due cilindrate di 125 e 200, oltre che nella versione sportiva RS. E' il nuovo "ruota alta" Belville di Peugeot

Prove | Il maxi bavarese ama le curve e ben si destreggia anche in città, ma dove se la cava meglio e quali sono pro e contro nell'uso quotidiano? Lo riproviamo rapidamente per testare l'optional dell'hard case per cellulare

Prove | AK 550 ci ha stupito sin dai primi chilometri alla guida e non si è smentito nemmeno dopo molte ore di viaggio. Costa 9.790 Euro ma debutta in offerta lancio a 9.190

Prove | Abbiamo provato la più pepata delle Vespa GTS, la SuperSport, che insieme alla sorella Touring va ad ampliare la gamma di Pontedera

Prove | Si ripropongono migliorati nel look, nel comfort e nella tecnica: sono i nuovi maxi scooter BMW C 650 Sport e C 650 GT. Un po' cari (11.450 e 11.750 euro) ma con tutte le carte in regola per infastidire la concorrenza

Prove | Il TMAX compie 14 anni e arriva alla quinta generazione. Non viene stravolto, ma ulteriormente migliorato con i fari a LED, la forcella rovesciata e la Smartkey. Invariato il prezzo, sempre eccellenti le prestazioni del telaio e del motore. Con il controllo di trazione avrebbe raggiunto la lode

Prove | E' quella che vede sotto la lente l'agile Piaggio MP3 300 LT, lo sportivo Quadro 350S e il lussuoso Peugeot Metropolis 400 RS. Tre scooter a tre ruote dei quali vi raccontiamo i punti forti ma anche quelli deboli

Prove | La famiglia Burgman compie 15 anni. Un'occasione per riparlarne con dei test particolari organizzati dalla specialista Dekra. Una qualità comune ai Burgman è la comodità, unita alla docilità di comportamento, e il 650 conferma le ottime prestazioni

Prove | La più grande tra le Vespa si rinnova con l'adozione di ABS e ASR (controllo di trazione). La Super c'è anche 125 con prezzi da 4.800 euro. Costa cara, ma è fatta (in Italia) con tanta qualità e su strada va molto bene

Prove | Restyling e cambiamenti importanti per il 250 "maxi" Yamaha. La stessa cura ha riguardato la versione X-Max 125. Molta sostanza, look da star e prezzo ribassato. Finiture, comfort e praticità le qualità migliori. Manca il freno di stazionamento

Prove | Più dinamica, agile e a proprio agio anche sullo sconnesso, la Sprint deriva dalla Primavera, ma ha le ruote da 12”. C'è in tre versioni: due 50 cc ed una 125 con il motore a tre valvole. Prezzi da 2.890 a 3.900 euro

Prove | Con il model year 2014, nelle motorizzazioni 125 e 200, Burgman si avvale dell’ABS di serie e si conferma una certezza di comfort ed eleganza. Nonostante qualche vibrazione di troppo ai bassi regimi