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Dove quello che conta è il corpo, il polso e il cervello che lo comanda; ecco una fantastica Special d'altri tempi, senza nessun aiuto elettronico (se non il cambio in salita), dove dipende solo dal pilota se la moto va bene o va male. Rigida e un po' scomoda sullo sconnesso e nei viaggi lunghi; fa le fusa se non si esagera con il gas ma se si vuole andare forte URLA come poche sanno fare. E' sempre stata curata e tagliandata alla perfezione; con revisione di sospensioni e pinze freno, allineamento corpo farfallato, regolazione valvole, catena di distribuzione e relativo tendicatena. Nonostante la sua età e i suoi chilometri funziona ancora alla perfezione.
Cosa mi piace
Motore ottimo, sound da brivido, ciclistica ottimo e sincera, freni poderosi.
Cosa mi piace
Il motore migliore della categoria, ciclistica rigida ed efficace, freni poderosi, estetica originale, sound da brivido.
Cosa cambierei
Nessun difetto riscontrato.
Cosa mi piace
Manegevolezza estrema, ciclistica pronta e reattiva, motore splendido per tiro e allungo, consumi contenuti.
Cosa cambierei
Assenza di immobilizer sospensioni non regolabili.
Cosa mi piace
Motore.
Il tre cilindri è facile da gestire, ma ha grinta da vendere a tutti i regimi.
Guida.
Efficace e divertente.
Freni.
Potenti ma non aggressivi, sempre dosabili.
Cosa cambierei
Passeggero.
Va bene, è una naked sportiva, ma le maniglie...
Cosa mi piace
Telaio e motore fantastici sound eccezzionale, sospensioni ok linea bellissima.
Cosa cambierei
Per me nessuno.
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Maneggevole, motore sempre pronto a tutti i regimi.
Cosa cambierei
L'unico difetto? L'aria! E' una Naked!
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Motore, freni, guida, qualità generale.
Cosa cambierei
Motore che scalda, assenza indicatore di benzina.
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Erogazione motore.
Cosa cambierei
Sospensioni morbide ma adatte alla guida di tutti i giorni.
Cosa mi piace
Motore sempre pronto, leggera, agile, divertentissima.
Cosa cambierei
Un po scomoda in due.