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moto versatile e con un motore pieno ed elastico. Le sospensioni originali un po troppo morbide, ma con poco possono essere sosttuite
bene
Come è fatta
Leggera, piccola, compatta, non mette mai in difficoltà nell'uso quotidiano.
stabile e maneggevole.
Come va
In strada una meraviglia. non ho avuto modo di poterla provare in pista. solo nei passi di montagna tra l'emilia romagna e la toscana, su per il passo della futa, passo del giogo..spremuta a dovere da tantissime soddisfazioni. nulla da invidiare a moto con motori da oltre 140 CV.
Cosa mi piace
La maneggevolezza e soprattutto l'elasticità del motore, sempre pieno ad ogni regime, ma senza mai mettere in crisi il pilota.
Cosa cambierei
Nella versione N, si sente la mancanza di una forcella anteriore regolabile (quella di serie nell'uso "sportivo" diventa davvero morbida), e di un impianto frenante con pinze radiali: dopo qualche frenata al limite si surriscalda e diventa "spugnoso".
se si vuole qualcosa in più la scelta migliore è la versione R.
Con qualche piccola modifica la N si trasforma in una " R " senza spendere un occhio della testa!
Come è fatta
Ciclistica da riferimento, cruscotto completo ( finalmente), eletronica nella giusta dose ( manca solo il controllo di trazione.
Come va
Ottima tenuta di strada, ottime prestazioni, un fulmine sullo stretto, comoda nel suo genere.
Cosa mi piace
Agile, leggera, motore da urlo, da la paga a molti 800 cc, consuma poco.
Cosa cambierei
Angolo di sterzo un po' ampio e prima un po' troppo lunga.
Come è fatta
Tre cilindri in linea leggera potente. Sospensioni un po rigide. Perfette anche per asfaltato cittadino. Sul pavé problematica.
Come va
Leggera potente grande manovrabilita' e docilita'.
Cosa mi piace
Look caratterizzato da un perfetto equilibrio fra modernità aggrissiva e classe retro. Classe British. Perfetta da guidare. Suono roco ma anche vellutato.
Cosa cambierei
Niente. Ma bisogna essere pronti ad affrontare qualche inconveniente.....ad esempio se l'alternatore è quello originale vecchio può abbandonarvi all'improvviso! Nota bene. Mai sostituirlo con un aftermarket!
Come è fatta
È il modello con i fari a mandorla.
Come va
Il motore 3 cilindri è una garanzia, anche girando al minimo in città il motore è fluido senza strappi o vibrazioni.
Cosa mi piace
Ottima ciclistica e ottimo motore.
Come è fatta
Ottima qualità, non mi ha dato mai problemi.
Come va
Moto leggera, agilissima e molto divertente.
Cosa mi piace
Estetica unica, sound meraviglioso.
Cosa cambierei
Niente.
Come è fatta
Piccola, corta, compatta, relativamente comoda, polsi non eccessivamente caricati.
Come va
Fortissimo, motore morbido, fluido e brillante, consumi accettabili.
Cosa mi piace
Allungo medi-alti, avantreno, frenata, posizione in sella.
Cosa cambierei
Cupolino, tachimetro, protezione aria, 6-10 cavalli in meno e piu coppia.
Come è fatta
Ottima qualità costruttiva.
Come va
Va super bene! Divertente, con una buona coppia già in basso e poi un bell'allungo.
Cosa mi piace
Agile ma allo stesso tempo stabile.
Cosa cambierei
La sella è leggermente in discesa e dopo un po' ti ritrovi contro il serbatoio.
Come è fatta
Esteticamente bella, più particolare del nuovo modello. Il sound è inconfondibile e il motore gestibile sia per i neofiti sia per i più esperti.
Come va
Peccato averla usato poco. leggera e abbastanza maneggevole ma con poco sterzo.
Cosa mi piace
Estetica e sound.
Cosa cambierei
Terminali di serie più accattivanti.
