Recensioni Triumph Speed Triple 1050

È la terza Speedtriple e non finisce mai di stupirmi. Componentistica al top come i freni e la ciclistica. Il pezzo forte è il motore. Il tre cilindri triumph unisce la coppia del due e l'allungo del quattro cilindri. Difetti ? Pesante da fermo ed in manovra in poco spazio....ma sicuramente è un problema mio che sono minuto e alto 1.70 La ricomprerei? Il cuore mi direbbe di sì ma l'età urla vendetta .....devo arrendermi .....sicuramente una speedtwin magari la rs.

A suo agio su strada. Moto pienamente godibile su strada per il suo motore ricco di coppia che permette di viaggiare con brio qualunque sia la marcia inserita. La ciclistica al top e la potenza ragguardevole soddisferanno
sicuramente gli amanti della pista.

Motore ottimo leggera e perfetta sia Per casa, lavoro che per uscite con amici
Il tre cilindri è spettacolare, la moto molto maneggevole è un rombo motore tutto suo

Moto estremamente divertente, confidente e affidabile. Esteticamente una delle naked più belle.

Ultima versione made in UK, divertimento allo stato puro!
Sound inconfondibile, motore reattivo, ultima con il doppio faro tondo.
Solo se ami una Speed puoi capire il valore della My'08.

Qualità-Prezzo una grande moto. Moto divertente, ciclistica da maxi naked, non adatta a principianti. Motore sempre pronto con una schiena infinita

SPORTIVA DA SOGNO, PIANTATA PER TERRA, FRENI PAZZESCHI, PIEGA COME UN FUSCELLO , RISPONDE AI TUOI COMANDI!! È UNA TRIUMPH 👍👍😍😍

Molto divertente. Grande prontezza ai bassi regimi, motore con grande schiena al punto di poter usare il cambio anche solo per i tornanti dopo di che basta aprire e chiudere il gas con una marcia media per andare parecchio “allegri” senza dover nemmeno oltrepassare i 6/7000 giri. In sintesi: spassosa

Motore grintoso, spinge sempre anche in 6 marcia, bellissimo sound, nessuna vibrazione e per mia esperienza sembra che pieghi da sola. Unica mancanza l'indicatore di marcia.

Motore pronto ai bassi ma con un ottimo allungo; nessun on/off se si vuole guidare tranquilli. Avantreno granitico che trasmette ottime sensazioni dal manto stradale. Le sospensioni sono tarate in modalità sportiva con i loro pro (massima precisione) e i contro (minor confort su strade dissestate). Posizione di guida non estrema che permette anche la gita in coppia (senza esagerare).