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Moto con giusto compromesso tra potenza, velocità e comodità per viaggiare sia da solo che in 2 e a pieno carico con tris valigie
Fantastica moto.......mai un problema ...comodissima perfetta per ogni luogo ogni tipo di strada consumi molto bassi e scattante quando si vuole
Moto che regala grandi soddisfazioni, se correttamente mantenuta non da problemi. Consumi ottimi e prestazioni notevoli per la cilindrata ed il peso. Ottimo riparo dall'aria con parabrezza maggiorato. Sospensioni regolabili. Attenzione al peso in manovra.
Ottima moto per chi vuole fare lunghi viaggi e avere consumi bassi, moto adatta a tutti
Ottime prestazioni nonostante l'età..............
Beh.... è una V-Strom....non c'è niente da aggiungere !!!
Moto perfetta disponibile a qualsiasi prova accessoriata cav.centrale paramotore paracatena paramani cupolino regolabile faretti bauletto x due caschi supporti per borse laterali due mappature.
È una moto molto intuitiva e va bene per chi inizia, ma anche per chi ha esperienza da soddisfazione.
Moto che non dà problemi meccanici.
La prima parola per questa moto è affidabilità totale!
Versione con ABS più sicura e confortevole della precedente serie.
Comoda anche per veloci trasferimenti autostradali, a 130 km/ora si viaggia benissimo in 2.
adatta anche a strade bianche o poco impegnative essendo un ON/OFF ma non un vero enduro.
Mi ha permesso in caso particolari di uscire anche da terreni difficili.
richiede poca manutenzione ed i costi in suzuki sono ragionevoli rispetto ad altri marchi.
Dal 2004 al 2026, 22 anni in sella alla V-Strom. Viaggiatrice affidabile e comoda con un peso non eccessivo e grande capacità di carico. Freni e sospensioni discrete, sella originale troppo bassa e cupolino originale che genera un po' di turbolenze. Bel telaio in alluminio e motore divertente (l'euro 2 aveva abbastanza grinta, l'euro 3 la resa più docile) che non fai mai patire il calore, nemmeno nelle giornate estive più roventi. Ci si può mettere mano per cucirsela addosso senza svenarsi. Le moto di adesso hanno molta più elettronica e potenza, ma quando passeggi tra le curve non hai nessun rimpianto...
