Recensioni Suzuki V-Strom 1000

Dopo duemila km posso dire di conoscerla bene. E' perfetta per chi vuole una moto multiruolo : maneggevole in città e in manovra anche per chi non è un gigante ( sono alto 175 cm e tocco terra senza fatica ) , comoda per gli spostamenti autostradali , veramente divertente e coinvolgente nel misto . L'anteriore è molto solido e dà molto affidamento, tra le curve "danza "come una sportiva.
Ottima la frenata . Motore generoso e potente quanto basta , solo mi piacerebbe un po' più di coppia sotto i 2500 giri. Rispetto alle moto che ho avuto prima (bmw gs 1200 ,triumph tiger 800) è quella che mi è piaciuta di più . Molto più gestibile della Bmw per peso e maneggevolezza ( ma il boxer è superiore) , meno impegnativa e nervosa della tiger . Penso sia adatta a chi cerca una moto polivalente ma non vuole dimensioni, peso e prestazioni esagerati.

Una moto fantastica e facile da guidare. Confortevole anche per il passeggero, senza vibrazioni, silenziosa e senza turbolenze.
Devo ammettere che sfruttando la coppia non ho mai guidato al di sopra dei 5000 giri salvo qualche sorpasso e che il mio parere è un pò limitato ma ho guidato molte moto prima di questa e l'unica che posso paragonare come qualità è stata l'Aprilia Caponord ETV 1000 del 2003.
Insomma con molti meno soldi di qualche concorrente più alla moda ci si porta a casa un prodotto di alto livello. Provare per credere.

Ottima moto, forse non tra le più belle ma sicuramente tra le più efficaci.
Il pezzo migliore è il motore associato al telaio in alluminio.
Ottima per il turismo, con una coppia sostanziosa in basso dove serve.
In definita un bel prodotto, con un rapporto qualità prezzo eccellente.

Moto eccezionale con un motore potente, che non ha mai creato problemi in nessuna circostanza, e con una comodità di seduta e di carico fuori dal comune per cui è facile guidare per centinaia di chilometri senza stancarsi.

Moto fantastica, indistruttibile, ci vorrebbe il 17 come ruota anteriore

Una grande moto instancabile, sempre pronta a portarti ovunque, generosa e senza grandi pretese.
Magari non sarà bellissima esteticamente ma affidabile e gran compagna di viaggio.
L’impianto frenante non sarà il massimo, soprattutto quello posteriore, ma in definitiva svolge bene il suo lavoro.
Ma tirando le somme il soprannome che le ho dato “il mulo” lo merita perché non si ferma mai !

Il V-strom 1000 ha un ottimo rapporto qualità-prezzo. Ottima per il turismo. Motore senza problemi.

Comoda e maneggevole,motore un po’ ruvido e spigoloso tra i bassi e i medi regimi.

Moto perfetta per uso turistico, affidabilissima, consuma poco e ha ottime prestazioni anche in viaggi lunghi. necessita solo della manutenzione ordinaria.

Tra le tante endurone, a mio parere e' il miglior rapporto qualita prezzo, in molti settori eccelle, come comfort(nessun calore sotto sella, vibrazioni di nessun genere) ed elasticita motore che e' molto vicino al Boxer BMW.
Tenuta di strada e guidabilita eccellente, agilissima, personalmente l'ho impuntata 1cm sfilando le forcelle sugli attacchi, ma e' una mia preferenza.
Tiene il passo nel guidato di qualsiasi altra endurona anche over 1000(come GS ad es) chiaramente verso le ultradopate con 150cv paga pegno in allungo, ma in uscita di curva la spinta e la coppia non e' seconda a nessuno (io ci misi la corona con 2 denti in piu visto la rapportatura sul lungo/turistico)
Ottima per due, anche carica non cambia molto l'assetto e la guidabilita'