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Come tutte le MV, linea mozzafiato, impianto frenante praticamente da pista, basta un solo dito per fare uno "stoppie" ma con la funzione RLM (Real wheel Lift-Up Mitigation) risulta veramente difficile da fare, il suo tre cilindri e sempre pronto, puoi dare del filo da torcere anche a cilindrate maggiori.
Una Turismo Veloce R con un chilometraggio particolarmente basso, ideale per chi cerca una MV Agusta sport-touring esclusiva e praticamente nuova, senza affrontare il costo di una moto nuova.
Leggera e divertente nel misto di montagna. Ottima anche nei viaggi lunghi in autostrada.
Moto molto bella esteticamente ma molto rigida come sospensioni...motore molto ruvido...scarsa assistenza in caso di problemi o accessori.
Dal 2020 che ho MV con 46000km
Mai avuto un problema il motore a tre cilindri suona una musica unica telaio e ammortizzatore accompagnano questa musica posizione di guida una sacrificata per uno alto 178cm ma superata dal confort una gran moto da viaggio
Le borse avvolgenti si avvolgono su telaio post sono perfette
Davvero un’ottima moto.
Provare per credere!
Super consigliata, sono stato davvero felice di averla acquistata
Moto divertente in tutte le sue forme sia da solo che in coppia. Il passeggero viaggia un pochino meno comodo rispetto alle turistiche per via del posizionamento della sella. Rumore del motore a mio parere bellissimo e rotondo.
Moto molto equilibrata, motore elastico ma pronto, eleganza e sportività contraddistinguono questa moto compatta ma allo stesso tempo comoda e nata per macinare km. Impianto frenante eccellente, buone le sospensioni che donano alla ciclistica agilità, destrezza ma anche comfort.
Ottimo compromesso tra sportività e guida rilassante per medie e lunghe distanze.
Moto dall' estetica unica al mondo comodissima nei viaggi fuori porta con una guida sportiva ed emozionante.
Un opera d'arte in movimento, fantastica da vedere e da guidare, non si passa mai inosservati.