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Come tutte le MV, linea mozzafiato, impianto frenante praticamente da pista, basta un solo dito per fare uno "stoppie" ma con la funzione RLM (Real wheel Lift-Up Mitigation) risulta veramente difficile da fare, il suo tre cilindri e sempre pronto, puoi dare del filo da torcere anche a cilindrate maggiori.
Una Turismo Veloce R con un chilometraggio particolarmente basso, ideale per chi cerca una MV Agusta sport-touring esclusiva e praticamente nuova, senza affrontare il costo di una moto nuova.
Moto molto equilibrata, motore elastico ma pronto, eleganza e sportività contraddistinguono questa moto compatta ma allo stesso tempo comoda e nata per macinare km. Impianto frenante eccellente, buone le sospensioni che donano alla ciclistica agilità, destrezza ma anche comfort.
Ottimo compromesso tra sportività e guida rilassante per medie e lunghe distanze.
Moto dall' estetica unica al mondo comodissima nei viaggi fuori porta con una guida sportiva ed emozionante.
Superba, moto facile da guidare e grazie alla mappatura passa da docile a leone.
piega da sola e la frenata é eccezionale.
