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Moto affidabile guidarla è divertente e sicura. Buon viaggio a tutti!
Pregi
Moto molto comoda, sistemazione del passeggero ottima, non stanca nelle lunghe percorrenze, buona protezione aerodinamica
Tenuta di strada eccellente, sufficientemente agile per le dimensioni
Prestazioni più che adeguate, consumi accettabili (media 19 km/lt)
Difetti
In manovra da ferma e a bassa velocità il peso si sente tutto
Una grande moto originale e fuori dagli schemi, che non è il "solito" GS ma che fa tutto quello che fa il GS e spesso lo fa pure meglio! Ciclistica ineguagliabile, un telaio grandioso e un impianto frenante da supersportiva! "Good vibrations" (in stile Guzzi), grandi viaggi, enorme capacità di carico, consumi relativamente contenuti e se ci viene il prurito fra curve e tornanti la Stelvio c'è, sempre!
Il peso l'ha penalizzata, le troppe rogne all'impianto elettrico, la distribuzione perfettibile, l'assistenza non sempre all'altezza e "variabile" da zona a zona.....ma resta il fatto indiscutibile che a problemi risolti (e la Guzzi ha sempre fatto la sua parte) la moto è e resta una Gran (con "G"maiuscola) moto! Una "supermotardona" in chiave turistica con linee e fascino senza tempo, che nelle mani giuste ci fai i numeri, e che è un mezzo da tenersi stretto, ormai da collezione. Ma, purtroppo, è stata una grande grandissima incompresa.
Eccellente compagna di viaggio. Moto che esprime un grande patrimonio motociclistico italiano.
La Moto Guzzi Stelvio 1200 è una moto che conquista subito per personalità e presenza su strada. Il bicilindrico trasversale ha un carattere unico: spinge bene, vibra il giusto e regala un feeling meccanico che oggi si trova sempre meno. È una moto “vera”, che coinvolge e che trasmette solidità, soprattutto nei lunghi viaggi. La posizione di guida è naturale, la protezione aerodinamica ottima e il comfort generale la rende una compagna ideale per macinare chilometri.
Accanto ai suoi pregi, però, emergono alcuni difetti che non si possono ignorare. L’impianto frenante non sempre convince: modulabilità non costante, ABS talvolta poco preciso e una certa tendenza all’usura precoce di alcuni componenti. Nulla di drammatico, ma richiede più attenzione del previsto. L’altra nota dolente è l’impianto elettrico, che può presentare piccoli malfunzionamenti, sensori capricciosi e cablaggi delicati. Problemi risolvibili, ma che possono diventare fastidiosi nel tempo.
In sintesi, la Stelvio 1200 è una moto di grande fascino, con un carattere che poche rivali possono vantare. È pensata per chi cerca emozioni autentiche e non la perfezione assoluta. Se si accettano i suoi difetti, ripaga con una guida coinvolgente e una personalità che resta impressa.
A discapito del peso rimane una vera moto guzzi che ti porta ovunque, sicura, veloce e comoda
Moto ottima come ciclistica, sicuramente migliorabile dal punto di vista dell'impianto elettrico (es. fusibile principale salta nel caso di corto circuito faretti conseguenza moto completamente in panne), sospensioni anteriori ottime specialmente sul modello 2009-2010, fanno si che l'avantreno abbia una stabilità eccezionale e un inserimento in curva molto preciso, motore nervoso ma ben gestibile, se avessero aggiunto un po' più di elettronica e di cavalli (già ce l'avevano in casa con l'Aprilia Caponord) sarebbe una moto al TOP, e non dimentichiamoci del marchio e della storia....
Moto affidabile piacevolissima da guidare e dal gran motore, rombo fantastico ideale per viaggiare in compagnia.
Scegliere Guzzi significa sicuramente amare le sensazioni forti, apprezzare le vibrazioni ed il pulsare del bicilindrico. Moto guidabile sia in autostrada che su percorsi misti o decisamente montani, con una agilità ed una stabilità ottime.Sensazione di sicurezza ed affidabilità. Qualche imbarazzo nelle manovre a bassa velocità causa il peso importante ed il baricentro alto.
Gran moto di pancia, o la ami o la odi, avantreno superlativo, tenuta ottima, motore pronto ai bassi; ben bilanciata. Adatta a persone anche non altissime grazie alla sella non troppo alta. Difetti peso eccessivo.