Recensioni Moto Guzzi Stelvio 1200

Ho posseduto una Stelvio per 3 anni, usandola tutti i giorni più una settimana l'anno per turismo con amici.
Provenendo da famiglia Ducati ho notato un motore relativamente pigro a salire di giri ma dall'erogazione lineare e possente.
La vera sorpresa è stata la ciclistica; 300 Kg e non sentirli, appena si superano i 5 km/h...
Sulle rifiniture e dettagli non entro in merito, se scegli Guzzi pretendi un certo tipo di cura; saldature, cromature, materiali sono molto piacevoli.
Bella moto, purtroppo quasi anacronistica se confrontata alle rivali (GS, Multi, ...). La scegli per le linee e il fascino, non per le prestazioni.

Estremamente comoda per viaggiare, non teme concorrenti, motore semplice e sempre molto pronto e potente, consumi bassi in autostrada. Pesante in città, ma come tutti i 1200

Ottima moto, ideale per i lunghi viaggi. Motore poderoso ma docile ai bassi e medi regimi. La ciclistica ti fa dimenticare il peso rendendo divertente nel misto. I freni poi sono molto potenti, da super sportiva.

Moto molto bella, comoda, originale ed unica nel suo genere.
Personalmente mi sono trovato molto bene.

Moto assolutamente da provare Motore eccezionale,mai nella vita mi sarei aspettato da moto Guzzi

Moto granitica, motore migliorato rispetto al 4V, buon tiro ai bassi. E' alta, occhio al baricentro. Pesa a pieno carico oltre i 275 kg. Buona autonomia (32L). Non è per tutti.

Solida e strutturata, in curva un treno come sui binari.
Rude frizione, cambio e motore per chi vuole sentire una moto schietta.
Pronta ed immediata la sua frenata al richiamo del comando.

Il piacere di guida di questa moto lo si può capire solo provandola. Nasce per fare tanta strada in comodità e ben riparati. Impianto frenante con ABS sempre ben modulabile e sicuro.
In città per tutti i giorni, soffre un pò il caldo, sopratutto in estate. Equilibrata e facilissima da guidare, dal primo momento sembra di averla da anni.

Come è fatta
E' la seconda guzzi e mi sono trovato benissimo.

Moto che appassiona, coinvolge. Senza fronzoli. E' come andare a giro su un cavallo da tiro.
Mezzo robusto, sicuro, ideale per chi fa tanti chilometri in due.
Seppure meno potente delle altre più blasonate: di cavalli ne ha quanti servono.
La presenza del passeggero non si sente. Il peso è il suo unico difetto, specie nelle manovre da fermo e se si ha un'altezza inferiore a 1,75.
Una volta partiti, non si fa più caso al peso.
Tenuta di strada eccellente: la ruota davanti è inchiodata all'asfalto.
Frenata eccellente.
La moto, nonostante la stazza, è sensibile ai movimenti del corpo ed al precarico della sospensione posteriore.
E' una moto che vuole viaggiare molto.
Il concessionario mi disse che al ritorno da un viaggio, avrei desiderato ripartire subito: aveva ragione.
Assistenza: dalle mie parti l'assistenza non manca.