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Va veramente bene, quando sei in movimento dimentichi il peso e la stazza. Piega e frena benissimo, ottima per lunghi viaggi col passeggero. Fondamentale avere una officina preparata Guzzi per i tagliandi.
Ottima moto per viaggi in coppia: confortevole con buon riparo dall'arianei lunghi tragitti autostradali, divertente quando iniziano le curve. Un po' pesante per l'uso quotidiano.
Ancora oggi a distanza di anni dalla sua nascita e' ancora attualissima, un gran motore che spinge da subito ma soprattuto un telaio che si apprezza alla prima curva.
Moto ottima, il peso passati i 5 km h nn si sente più, robusta e solida, sembra di stare su un binario, peccato per il poco serbatoio.
Una gran moto pastosa, sportiva e comoda da guidare. Motore divertente e ricco di coppia. Peso da fermi elevato ma non appena partiti sparisce.
Moto affidabile guidarla è divertente e sicura. Buon viaggio a tutti!
Pregi
Moto molto comoda, sistemazione del passeggero ottima, non stanca nelle lunghe percorrenze, buona protezione aerodinamica
Tenuta di strada eccellente, sufficientemente agile per le dimensioni
Prestazioni più che adeguate, consumi accettabili (media 19 km/lt)
Difetti
In manovra da ferma e a bassa velocità il peso si sente tutto
Una grande moto originale e fuori dagli schemi, che non è il "solito" GS ma che fa tutto quello che fa il GS e spesso lo fa pure meglio! Ciclistica ineguagliabile, un telaio grandioso e un impianto frenante da supersportiva! "Good vibrations" (in stile Guzzi), grandi viaggi, enorme capacità di carico, consumi relativamente contenuti e se ci viene il prurito fra curve e tornanti la Stelvio c'è, sempre!
Il peso l'ha penalizzata, le troppe rogne all'impianto elettrico, la distribuzione perfettibile, l'assistenza non sempre all'altezza e "variabile" da zona a zona.....ma resta il fatto indiscutibile che a problemi risolti (e la Guzzi ha sempre fatto la sua parte) la moto è e resta una Gran (con "G"maiuscola) moto! Una "supermotardona" in chiave turistica con linee e fascino senza tempo, che nelle mani giuste ci fai i numeri, e che è un mezzo da tenersi stretto, ormai da collezione. Ma, purtroppo, è stata una grande grandissima incompresa.
Eccellente compagna di viaggio. Moto che esprime un grande patrimonio motociclistico italiano.
La Moto Guzzi Stelvio 1200 è una moto che conquista subito per personalità e presenza su strada. Il bicilindrico trasversale ha un carattere unico: spinge bene, vibra il giusto e regala un feeling meccanico che oggi si trova sempre meno. È una moto “vera”, che coinvolge e che trasmette solidità, soprattutto nei lunghi viaggi. La posizione di guida è naturale, la protezione aerodinamica ottima e il comfort generale la rende una compagna ideale per macinare chilometri.
Accanto ai suoi pregi, però, emergono alcuni difetti che non si possono ignorare. L’impianto frenante non sempre convince: modulabilità non costante, ABS talvolta poco preciso e una certa tendenza all’usura precoce di alcuni componenti. Nulla di drammatico, ma richiede più attenzione del previsto. L’altra nota dolente è l’impianto elettrico, che può presentare piccoli malfunzionamenti, sensori capricciosi e cablaggi delicati. Problemi risolvibili, ma che possono diventare fastidiosi nel tempo.
In sintesi, la Stelvio 1200 è una moto di grande fascino, con un carattere che poche rivali possono vantare. È pensata per chi cerca emozioni autentiche e non la perfezione assoluta. Se si accettano i suoi difetti, ripaga con una guida coinvolgente e una personalità che resta impressa.