Moto divertente, maneggevole, potente ed efficace in tante situazioni: furistrada scorrevole e asfalto tortuoso sono il suo pane. Consumi a parte su suo terreno continua ad essere un riferimento.

Una moto vera senza tanti fronzoli. Un motore che emoziona, un sound ineguagliabile. Va forte sia in strada che in off road. Ottima anche per i viaggi anche se consuma un pò. Voto 9.5.

Motocicletta veramente totale, ottima per turismo anche su strade sterrate impegnative. Motore eccellente. Telaio e sospensione a prova di raid hard.
Difetti: consumo elevato di olio, 200 cc
X 1000 km! Sembra una due tempi.
Ma gli si perdona tutto..se lo merita!!

Moto fantastica che trasmette sensazioni uniche in strada e fuoristrada. Sempre affidabile senza fronzoli, robusta adatta per i viaggi e per le divertenti gite sui tornanti di montagna

L'ultima moto ignorante KTM. Io ho usato questa moto prevalentemente per turismo non mi ha mai dato nessun tipo di problema (dopo aver sostituito il TPS) in qualsiasi condizione meteo, la moto ha 117.000 km di cui 70.000 fatti da me in quasi 5 anni , va come un orologio, il suo terreno migliore è il fuoristrada.... sul misto consapevole di non avere una sportiva e nonostante il cerchio 21" anteriore, piega che è una meraviglia, mai jna sorpresa di direzione inaspettata, ben bilanciata...il resto di questo modello è STORIA

Perfetta per qualsiasi situazione nonostante l'eta',
leggerezza e bilanciamento ideali. Consumo un po' elevato per trasferimenti lunghi, piu' adatta al misto veloce che ai trasferimenti autostradali.

Una moto ancora attuale nonostante sia un progetto del 2004.

Ideale per tutte le passeggiate ed escursioni fuori strada moto enduro e stradale e non solo.

Moto per ignoranti ma che ti fa urlare di Piacere. Grandissima moto con un motore e sospensioni eccezionali. Pronta per affrontare qualsiasi prova.

moto polivalente, motore fantastico

Non ne faranno mai più così, mettetevela via.
Fa tutto quello che vuoi, il limite sei tu, non la moto, non questa moto. Ha i suoi difetti? Si, certo! Ma è un difetto la mancanza di comodità? Ci puoi fare Enduro serio, eh!? E' un difetto che le piace girare alta? E' una moto nata per gareggiare non per andare a spasso (cosa che puoi fare comunque ). E' un difetto che davanti non ha una frenata aggressiva? Beh, se ci vai solo impiccato su asfalto, hai ragione, ma appena la porti in off, ringrazi il cielo che l'abbiano pensato così l'impianto frenante! Mica scemi i progettisti. Poi la smonti e trovi tutti i pezzi con scritto: made in Germany, made in Austria, Made in Italy, Made in Japan... non ne faranno più cosi.

Il KTM 990 Adventure è 4 moto in una: 1 moto per andare al lavoro, 1 moto per mototurismo, 1 moto per fuoristrada, 1 moto per viaggiare in coppia.
Gran motore, tanta coppia, sembra un supermono da quanta ne ha.
Comoda nei lunghi spostamenti e agile nell'off road.

Motore potente ma un po' scorbutico, ciclistica ottima. Nel complesso una moto adatta a tutto!

Unica al mondo. Una moto che nasce per vincere la Parigi-Dakar e poi diventa una moto venduta in concessionaria.....già questo basterebbe.
Il 990 Adventure è una moto unica con soluzioni mutuate dalle corse.
Ha un motore ignorantissimo che regala adrenalina e risate ad ogni apertura di gas, sospensioni fantastiche che copiano tutto, dalla strada all'off più pesante. Componentistica al top e tanto altro.
Per contro ha bisogno di una manutenzione costante e costosa ed ha numerosi difettti riconosciuti che vi faranno spendere tanti soldini dal conce, ma tutti questi esborsi saranno prontamente dimenticati ogni qualvolta la accenderete per portarla a fare un giro.

Affare

Vera e propria bomba per fare tutto, ho avuto già 3 moto così 1 versione R 2010, una versione 2007 e la mia ultima un 2010 abs chilometri macinati…. Non si ferma davanti a nulla.

se si pensa a quando e' uscita e la si paragona alle moto attuali, e' ancora attualissima; sospensioni eccellenti, motore che ancora oggi va che e' una meraviglia, snella, discretamente leggera, in strada viaggia che e' un binario, off da la paga a parecchie bicilindriche contemporanee

non e' per tutti: motore sotto i 3000 rpm scalcia, ad aprire il gas soffre on-off importante, ma in mani capaci e' in grado di dare tantissime soddisfazioni

va tenuta con cura (fondamentale tagliandi periodici) per poter durare a lungo, ma e' un mezzo robusto ed affidabile

Motore non c'è da dire niente. Moto per tutti i tempi sono molto contento di averla acquistata voto 10 per tutto quello che c'è sopra è sotto.

Moto semplicemente fantastica.
Da viaggio da fuori strada da passeggio, moto totale.

Una moto da veri giramondo, così non se ne fanno più.
Pochissima elettronica che secondo me è molto meglio. Comoda anche per la coppia che vuole fare lunghi viaggi senza temere le strade sterrate...