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Iconica. Dalla presentazione sul mercato del 2005 ha cambiato poco e nei punti giusti per rendere questa derivata dalle competizioni che contano un icona del motociclismo offroad pesante
intramontabile. Non ci si stanca mai a guardarla... anzi. Piú la si guarda e piú piace ed al confronto con le attuali pari segmento non sfigura piuttosto arrossiscono le altre. Smentitemi se potete!
inimitabile. Nessun marchio e nemmeno KTM é riuscita a replicarla nel tempo nel designe e nell'affidabilitá. Si perché, checche se ne dica, ti porta a casa sempre, sia dal passo alpino che dal sabbione desertico.
Difetti? ovviamente. Uno su tutto la manutenzione, anche quella standard, certo non di immediata fattibilitá. L'accesso al gruppo termico é farraginoso a causa delle sovrastrutture e della scatola filtro che, in configurazione originale, risulta cavilloso lo smontaggio. Cambiare i filtri olio é quasi un calvario con 3 (dicasi TRE) filtrini da cambiale e/o pulire sparsi in giro da un lato e l'altro del motore.
Moto immensa e unica, l'ultima vera nave del deserto. Telaio ottimo, motore robusto e affidabile, necessita di manutenzione scrupolosa ma regala molte soddisfazioni.
è la moto più bella che ci sia, quando riparti a bassi giri il suono è pura poesia, o in scalata prima di entrare in curva. la cattiveria e l'agilità la rendono unica
Moto che mi ha accompagnato per lungo viaggi dandomi delle grandissime soddisfazioni. Penso sia l' ultima vera KTM!!
Moto ottima e divertentissima, consuma un po' ma è il prezzo giusto da pagare per avere prestazioni e comodità
Moto unica old scooter, vecchia generazione, vera, concreta,reale senza filtri. Progettata da Meoni e Sala come moto bicilindrica evoluzione della 950 da introdurre alla Parigi Dakar.
Moto per intenditori, ed amanti della natura, poliedrica sia su strada che off road, suscita molte soddisfazioni ai bikers di tutte le età.
Una moto che regala sogni d'avventura e libertà, una storia importante alle spalle, una linea che fa ancora emozionare un motore sempre pronto che regala molte soddisfazioni.
Moto dal sapore antico, ma in grado di emozionare. Sicuramente Meoni e KTM hanno prodotto un mezzo unico nel suo genere, forse l' ultima dakariana pura.
Motore potente quanto basta, telaio ottimo anche per un uso stradale con i limiti del 21 anteriore , forse non l' impianto frenante tarato più su un uso off, consumi un pò elevati ( ma è una moto e io non ci penso più di tanto )
estetica unica e ancora attuale.
Nel complesso moto versatile, comoda anche per lunghi viaggi in due.
Suggerisco sostituire gli scarichi originali che scaldano parecchio.
Grandi soddisfazioni anche senza avere un gran manico........
Una moto pazzesca. Nasce per la Paris-Dakar e te lo sbatte in faccia ogni volta che dai gas. Motore cattivo, ignorante, spinge da bestia fuori da ogni curva. Telaio che asseconda il motore, in strada curva bene, fuoristrada è una goduria. Freni ottimi in off ma con poco mordente in strada. Sospensioni favolose, copiano piccole asperità, impatti medi e salti da pista da cross. Necessita purtroppo di molta manutenzione, non ha certo l'affidabilità delle giapponesi e va seguita costantemente. Una volta che la provi ti entra dentro come una droga, non riesci più a rinunciarci.
