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La compagna ideale con la quale iniziare la giornata e finirla. Motorone rombante per gli amanti del sound e per non passare inosservati. Potente ed esuberante. Qualità dei materiali e finiture che io riassumo sotto un unico aggettivo, KTM!
moto dalle prestazioni eccezzionali adatta anche ai grandi viaggi avventura oltreche' ai rally....la preferisco di gran lunga a qualsiasi bicilindrico da off....
Per essere una monocilindrica, è una moto fantastica. Il motore ha un allungo che molti bicilindrici se lo sognano, un cambio eccezionale ed una leggerezza che unita alla potenza regala badilate di adrenalina ad ogni apertura del gas. Unica pecca ....è una moto per viaggiare in prevalenza da soli, lo spazio per il passeggero anche se previsto è limitato.
L'ho comprata pensando di usarla come dual avendo anche un Beta 400 RR , ma alla fine è diventata la prima moto da enduro. L'unica difficoltà puo' essere data dal peso, che sicuramente ti limita. Ma con un po' di mestiere e tanta calma, sono andato negli stessi posti di sempre, compreso qualche bel tratto hard (non sono un manico e ho i capelli grigi.......)
Motore infinito, sospensioni da tarare bene.
Moto emozionante, accessoriata a dovere impressionante sia su strada che in off road. Peccato che la forcella abbia bisogno di essere rimaneggiata da un esperto. Comunque per me e' stata una grande moto dal gran divertimento.
Ottima moto, molto potente e veloce. Per motociclisti esperti. Alta da terra, non adatte a persone di statura piccola.
Una delle poche moto che ti può dare libertà di scelta tra on e offroad. La moto si presenta aggressiva sia sulle strade bianche che sui percorsi più enduristici e si mangia bene anche l'asfalto, arrivando a toccare fino i 180 km. La ciclistica è molto bilanciata e anche molto confortevole. Molto piu di una moto!
Il KTM 690 è davvero una moto totale per tutti gli scopi, va dappertutto ed ha un moto stupendo con tanti cavalli e grande facilità di guida
Moto fantastica versatile potente sicura..
L'unica vera dual.
Sella non molto comoda
non molto adatta per il passeggero
Ottima per il fuoristrada e anche per fare percorsi stradali consigliata a chi desidera una moto universale.
