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Cosa mi piace
Motore infinito, mai brusco e sempre pronto a tirarti fuori da ogni situazione. Confort e stabilità nei tratti veloci ed impegnativi, non si avvertono mai segni di cedimento o di ondeggiamento. Moto polivalente anche per lunghe percorrenze in strade statali ed autostrade, purché si vada ad ammorbidire la sella originale.
Cosa cambierei
Nelle situazioni più estreme si sente un carico dei pesi più propenso ai percorsi veloci.
Cosa mi piace
Motore maneggevole,molto potente e stabile.
Cosa cambierei
Scomodo per i lunghi tragitti.
Cosa mi piace
Divertimento allo stato puro.
Cosa cambierei
Scomoda per tragitti lunghi.
Cosa mi piace
Potenza motore, vibrazioni contenute,peso basso.
Cosa cambierei
Altezza da sella alta, raggio di sterzo ampio.
Cosa mi piace
Potenza, fluidita, guidabilità.
Cosa cambierei
Altezza da terra, mancanza avviamento a pedale.
Cosa mi piace
Grande motore, un pò pesante nel fuoristrada nostrano, adatta al duro veloce, dove non ha rivali. Il suo territorio sono le piste africane, ottima base per elaborazione rally.
Cosa cambierei
Appena sufficiente la frenata in rapporto alle prestazioni.
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Moto fantastica meccanica top motore top.
Cosa cambierei
Vibrazioni sopra 120km/h, cambio difficoltoso innesti 1-folle-2 e 5-6.
Cosa mi piace
Motore con carattere da vendere, ciclistica neutra, posizione in sella ottima.
Cosa cambierei
Troppo on off per la guida in strada nel traffico.
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Agilissima.
Potentissima.
Estremamente versatile e divertente.
Cosa cambierei
Un po' scomoda nei lunghi trasferimenti (sella dura).
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La DUAL! E l'unica moto rimasta di questo genere. Consumi irrisori, manutenzione facile, grandissimo motore.
Cosa cambierei
Le sospensioni non sono adatte all'uso in off, occorre lavorare almeno sull'idraulica della forcella. La plastiche hanno una qualità abbastanza mediocre ma, per fortuna, costano poco.
